动车组早期探索 - 记录动车组列车及轨道交通发展历程 - 慧伊创新科技(北京)有限公司
创新故事
中国城市轨道交通列车逐梦之路
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动车组列车
城市轨道交通
早期探索
有轨电车 / 路面电车
日本车辆/满铁沙河口工厂
DL3000
大连201路
设计速度
45 km/h
列车类型
1x
编组形式
0.5M0.5T
GoA0
43 组 1934-1943造
满铁沙河口工厂
DL4000
大连201路
设计速度
45 km/h
列车类型
1x
编组形式
0.5M0.5T
GoA0
14 组 1935-1938造
大连电车工厂
DL1000
设计速度
45 km/h
列车类型
1x
编组形式
0.5M0.5T
GoA0
退役
35 组 1951造
大连电车工厂
DL1000
设计速度
45 km/h
列车类型
1x
编组形式
0.5M0.5T
GoA0
退役
9 组 1955-1960造
大连电车工厂
DL1000
设计速度
45 km/h
列车类型
1x
编组形式
0.5M0.5T
GoA0
退役
47 组 1955-1960造
大连电车工厂
DL1000
设计速度
45 km/h
列车类型
1x
编组形式
0.5M0.5T
GoA0
退役
40 组 1958造
大连电车工厂
DL7000
设计速度
45 km/h
列车类型
1x
编组形式
0.5M0.5T
GoA0
退役
25 组 1983-1985造
大连电车工厂
DL_621
设计速度
45 km/h
列车类型
2x
编组形式
2M
GoA0
退役
15 组 1983/1990造
大连电车工厂
DL7000
设计速度
45 km/h
列车类型
1x
编组形式
0.5M0.5T
GoA0
退役
12 组 1983/1990造
大连电车工厂
DL7000
设计速度
45 km/h
列车类型
1x
编组形式
0.5M0.5T
GoA0
退役
10 组 1984造
大连电车工厂
DL8000
设计速度
45 km/h
列车类型
1x
编组形式
0.5M0.5T
GoA0
退役
30 组 1997-1998造
地下铁道列车
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
DK1
设计速度
80 km/h
列车类型
2C
编组形式
2M
GoA0
退役
1 组 1966-1967造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
DK2 (2型)
设计速度
80 km/h
列车类型
2C
编组形式
1M
GoA0
退役
38 组 1969-1970造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
DK3 (1型)
设计速度
80 km/h
列车类型
3C
编组形式
1M
GoA0
退役
16 组 1969-1971造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
DK6 (5型)
设计速度
80 km/h
列车类型
2C
编组形式
2M
GoA0
退役
2 组 1979造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
DK8 (4型)
设计速度
80 km/h
列车类型
4C
编组形式
4M
GoA0
退役
13 组 1982造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
DK8A
设计速度
80 km/h
列车类型
3C
编组形式
3M
GoA0
退役
2 组 1982造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
DK9 (5型)
设计速度
80 km/h
列车类型
2C
编组形式
2M
GoA0
退役
2 组 1983造
图片来自网络或新闻报道
东急车辆制造株式会社
BSSA-3000 (M型)
设计速度
80 km/h
列车类型
3C
编组形式
2M1T
GoA0
退役
1 组 1984造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
DK11 (6型)
设计速度
80 km/h
列车类型
4C
编组形式
4M
GoA2
退役
19 组 1984-1985造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
DK16 (4型)
设计速度
80 km/h
列车类型
4C
编组形式
4M
GoA0
退役
16 组 1986-1989造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
DK16A (4型)
设计速度
80 km/h
列车类型
4C
编组形式
4M
GoA0
退役
13 组 1986-1989造
中车长春轨道客车股份有限公司
DKZ1 (7型)
设计速度
80 km/h
列车类型
3C
编组形式
2M1T
GoA0
退役
1 组 1987造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
TJM-1000
设计速度
80 km/h
列车类型
3C
编组形式
2M1T
GoA0
退役
2 组 1987造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
DK19 (4型)
设计速度
80 km/h
列车类型
1C
编组形式
1M
GoA0
退役
1 组 1989造
图片来自网络或新闻报道
北京地铁车辆厂
BD1 (3型)
设计速度
80 km/h
列车类型
6准B
编组形式
6M
GoA1
退役
4 组 1990-1992造
中车长春轨道客车股份有限公司
DK20 (4型)
设计速度
80 km/h
列车类型
6准B
编组形式
6M
GoA0
退役
7 组 1994-1995造
图片来自网络或新闻报道
北京地铁车辆厂
BD2
设计速度
80 km/h
列车类型
6准B
编组形式
--
GoA2
退役
12 组 1994-1998造
图片来自网络或新闻报道
北京地铁车辆厂
BD3
设计速度
80 km/h
列车类型
1准B
编组形式
1M
GoA2
退役
2 组 1996造
中车南京浦镇车辆有限公司
PM0J(改造为PM071)
深圳4号线
设计速度
90 km/h
列车类型
4A
编组形式
2M2T
GoA2
退役
28 组 2011造
出口列车
中车长春轨道客车股份有限公司
DKZ2
设计速度
80 km/h
列车类型
7C
编组形式
7M
GoA1
31 组 1996-1998造
中车长春轨道客车股份有限公司
DKZ3
设计速度
80 km/h
列车类型
7C
编组形式
5M2T
GoA1
数量未知 1997-1999造
中车株洲电力机车有限公司/中车长春轨道客车股份有限公司
TM1
设计速度
140 km/h
列车类型
12x
编组形式
2M10T
10 组 1997-1999造
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
SFD02 (S9)
设计速度
110 km/h
列车类型
3x
编组形式
1M2T
15 组 2000造
动车组
线路
旅程
话题
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用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程
列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。
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