DL3000由日本车辆/满铁沙河口工厂设计制造,目前在大连有轨电车201路运营,曾用名为501型,列车编组为0.5M0.5T,DL3000为原日本车辆制500系改造而来,500系列原共43台,于1934至1943年期间制造,型号501系,编号501-543,共分为三代,第一代501-515两端车门前有一扇窗,第二代516-530车门位于车头和尾。第三代531-543车门位于两端且窗框颜色和车身同色。1952-1955年分别出售至沈阳15台(第二代224 - 227、第三代231 - 241),1975年其中6台再次出售至鞍山(第三代2048 - 2050、第二代2051 - 2053),还有6台第三代出售给长春(221 - 226)。20世纪60年代时剩余26台(3001-3026。1-15为一代,16-27为二、三代),80年代由沈阳回购一台,3027。在大连运营的DL3000后期多次翻新改造,部分车辆存在不同特征,2009年电车工厂倒闭,部分零部件由上海电车厂和沈阳新阳光供应。DL3000、4000于1996至1997年大修期间,统一改为3000型,外观也进行统一,目前部分DL3000为原DL4000,原来共33台车,改造后剩余30台,其中3002号车因为事故报废,由原4002改为3002。2007至2008年再次进行翻新,2015至2016进行第三次翻新,目前有十余台近90岁高龄的车辆仍在运行。运营期间多次修改涂装。
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列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。