China-EMU努力收录更准确的中国动车组参数,高速铁路/城际铁路/城市轨道交通数据,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网,也不是地铁官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。中国动车组,动车组参数,中国高铁,中国高速铁路,城际铁路,城市轨道交通,复兴号,和谐号,动车组技术,不是中国铁路官网,不是中国中车官网,CR400,CR300,CR200,CR450,CRH380,CRH,Cinova,China-EMU,ChinaEMU,高铁类型,高铁都有哪些型号,高铁都有那些型号,动车组都有哪些型号,中国都有哪些动车组,动车和高铁,中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国动车组发展史,中国动车组发展历程,本页面是
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@Aiklld2364 /摄

大连有轨电车

Tramcars in Dalian

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动车组列车
城市轨道交通列车
大连有轨电车

由“万国牌”向中国造的转变

初期“万国牌”的电车在大连人不断的摸索与改进中,最终形成了一套自己的体系,还在沈阳、鞍山、长春、哈尔滨等地运行数十年,虽然后续中国城市逐步拆除路面电车,但是在这个过程中积累下来的宝贵经验也为后续其他类型的轨道交通车辆和无轨电车的制造提供了宝贵的经验。

内容编辑中
图片来自网络或新闻报道
大连 
45 km/h   0.5M0.5T(已退役)   35组
鞍山 
45 km/h   0.5M0.5T(已退役)   47组
长春 
45 km/h   0.5M0.5T(已退役)   9组
图片来自网络或新闻报道
哈尔滨 
45 km/h   0.5M0.5T(已退役)   40组
大连 
45 km/h   (已退役)   5组
大连有轨电车201路 
45 km/h   0.5M0.5T   43组
长春 
45 km/h   0.5M0.5T(已退役)   20组
大连有轨电车201路 
45 km/h   0.5M0.5T   14组
图片来自网络或新闻报道
大连 
45 km/h   0.5M0.5T(已退役)   12组
大连 
45 km/h   0.5M0.5T(已退役)   40组
图片来自网络或新闻报道
大连 
45 km/h   0.5M0.5T(已退役)   12组
图片来自网络或新闻报道
鞍山 
45 km/h   0.5M0.5T(已退役)   25组
长春 
45 km/h   0.5M0.5T(已退役)   10组
图片来自网络或新闻报道
大连 
45 km/h   2M(已退役)   15组
大连/长春 
45 km/h   0.5M0.5T(已退役)   30组
大连 
60 km/h   1M(已退役)   1组
大连 
60 km/h   2M1T(已退役)   1组
大连 
60 km/h   2M1T(已退役)   1组
大连 
100 km/h   2M1T(已退役)   1组
大连有轨电车202路 
60 km/h   2M1T   52组

一点点不一样的

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列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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