TEMU1000动车组2007年05月问世,属于台铁电联车系列,4M4T编组,列车全长163.49 m,设计速度130 km/h,最高实验速度150 km/h 。
TEMU1000
EMU Train was born in May 2007, belongs to the 台铁电联车 series, 4M4T in marshalling, the hole length is 163.49 m, has a maximum design speed of 130 km/h, and 150 km/h in the experiment
電車の型番ですTEMU1000,
2007年05月に誕生しました,台铁电联车系列に属します,列車の編成はこうです4M4T,
列車の全長は163.49 メートルです, 設計速度は130 km/hですが, 実験での最高速度は150 km/h でした
太鲁阁号TEMU1000型是一款属于台湾铁路管理局的干线摆式电动力车组,也是台铁首款引进的摆式列车,设计源自日本JR九州885系电动力车组。
2006年01月17日,台铁评定此型列车命名为“太鲁阁”。
2006年12月17日首批车厢运抵基隆港,并于2006年12月31日首次试运行,行驶于树林至花莲之间。
2007年01月23日于台铁花莲站举行交车典礼,并首度公开参观。2007年03月20日台铁邀请媒体试乘,该次列车行驶于台北至花莲间,于1小时55分走完全程。
2007年05月08日TEMU1000型列车归类为“自强号太鲁阁列车”,首批列车正式投入行驶东部干线服务。
2007年12月08日:第二批列车运抵基隆港,并于次年02月02日正式投入“太鲁阁列车”服务。
TEMU1000动力车使用DT406K转向架,拖车为TR406K转向架,传动比88/17(5.18),一系悬挂为油压减震器以及螺旋弹簧,二系悬挂为空气弹簧,为避免车辆进行倾斜时受电弓脱离接触网,受电弓设置在直接连接转向架的支撑架,受电弓不会随列车摆动而偏移。列车最大倾斜角度为5度,列车速度高于60 km/h后启用。列车无障碍设施位于1、8车,婴儿护理设施位于4车,自行车停放区位于1、8车。