EMU700 - 动车组列车 - 记录动车组列车及轨道交通发展历程 - 慧伊创新科技（北京）有限公司

EMU700

2007年08月问世共20列

动车组列车

台铁动车组

EMU700

EMU700由台湾车辆与日本车辆共同制造，前三组为日本车辆制，其余为台湾车辆制，是台铁第一款取消贯通门的车辆，转向架为动力车ND-737、无动力车为ND-737T，采用东芝IGBT-VVVF。

图 / wmteng

外观

内容来自公开渠道，仅供参考，如需学术研究请参阅相关论文。

主要技术参数

速度

120 km/h

设计速度

110 km/h

运营速度

外观

163.282 m

全长

2889 mm

宽度

3956 mm

车体高度

20741 mm

头车长度

20300 mm

中间车车钩中心距

1067 mm

轨距

动力

4M4T

编组

3840 kw

轮周牵引功率

转向架

暂无数据

转向架型号

10 t

自重轴重

13 t

最大轴重

供电

AC25kV 60Hz

供电制式

4225/- mm

落弓/最大高度

性能

0~45℃

工作温度

2.88km/h/s

标定起动加速度（非实际运用情况）

控制

ERTMS/ETCS1

列控系统

编组和席位

8

全列编组

1380

全列定员

52

1

Mc

50

2

Tp

42

3

T

60

4

M

60

5

M

42

6

T

50

7

Tp

52

8

Mc

席位及数量

408

靠背不可调的
二等座

china-emu.cn

立席约972。座椅不可改变朝向

示意图为自动生成，仅供参考。

厂商及批次

日本车辆

20列 701+702~739+740

首批2007年08月投运

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^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

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