动车组
线路
旅程
话题
Adtranz-Siemens - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通列车发展历程 —— 慧伊创新科技(北京)有限公司

城市轨道交通动车组产品

Adtranz-Siemens

主页
动车组列车
Adtranz-Siemens
城市轨道交通列车

城轨列车

戴姆勒-克莱斯勒铁路运输系统(Adtranz)
上海1号线  
  设计速度 90 km/h  
  列车类型 8A  
  编组形式 6M2T  
  GoA2 
退役 11 组 1992-1994造
戴姆勒-克莱斯勒铁路运输系统(Adtranz)
上海1号线  
  设计速度 90 km/h  
  列车类型 8A  
  编组形式 6M2T  
  GoA2 
5 组 1992-1994造
Adtranz-Siemens
广州1号线  
  设计速度 90 km/h  
  列车类型 6A  
  编组形式 4M2T  
  GoA2 
21 组 1993-1995造
戴姆勒-克莱斯勒铁路运输系统(Adtranz)
上海1号线  
  设计速度 90 km/h  
  列车类型 8A  
  编组形式 6M2T  
  GoA2 
9 组 1997-2001造
戴姆勒-克莱斯勒铁路运输系统(Adtranz)
上海1号线  
  设计速度 90 km/h  
  列车类型 8A  
  编组形式 6M2T  
  GoA2 
12 组 1997-2001造
Adtranz-Siemens
上海2号线  
  设计速度 90 km/h  
  列车类型 8A  
  编组形式 6M2T  
  GoA2 
16 组 1999-2001造
德国西门子Siemens
高雄捷运R线/高雄捷运O线  
  设计速度 --  
  列车类型 3x  
  编组形式 2M1T  
   
42 组 2005-2007造
德国西门子Siemens
台北捷运BL板南线  
  设计速度 --  
  列车类型 6x  
  编组形式 4M2T  
   
36 组 1997-1998造
德国西门子Siemens
台北捷运BL板南线  
  设计速度 --  
  列车类型 6x  
  编组形式 4M2T  
   
6 组 2003造
Thyssenkrupp/Siemens
上海磁浮线  
  设计速度 431 km/h  
  列车类型 4x  
  编组形式 4M  
  GoA4 
1 组 2002造
Thyssenkrupp/Siemens
上海磁浮线  
  设计速度 431 km/h  
  列车类型 5x  
  编组形式 4M  
  GoA4 
2 组 2002造
法国马特拉公司(西门子收购)/法国阿尔斯通公司
台北捷运BR文湖线  
  设计速度 90 km/h  
  列车类型 2x  
  编组形式 2M  
  GoA4 
51 组 1990-1992造
1
简要说明:
本站并非CR或者CRRC官网,内容不代表官方,不会严格执行官方命名方式/分类等,若与官方不一致,不属于错误。本站无法保证数据的准确性,亦无法保证数据的时效性。本站所有动车组萌化头像均获得著作权,未经授权不得进行未署名的转发或进行二次创作。本站目前不接受任何形式的图片、视频投稿。不得将本站内容以截图、录屏等形式用于包括但不限于抖音、快手、西瓜视频、头条等视频创作。更多内容参见关于本站

一点点不一样的

在下面可以看到更多内容…

本站已运行4254天。

用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

慧伊创新 © 2014-2026