China-EMU努力收录更准确的中国动车组参数,高速铁路/城际铁路/城市轨道交通数据,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网,也不是地铁官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。中国动车组,动车组参数,中国高铁,中国高速铁路,城际铁路,城市轨道交通,复兴号,和谐号,动车组技术,不是中国铁路官网,不是中国中车官网,CR400,CR300,CR200,CR450,CRH380,CRH,Cinova,China-EMU,ChinaEMU,高铁类型,高铁都有哪些型号,高铁都有那些型号,动车组都有哪些型号,中国都有哪些动车组,动车和高铁,中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国动车组发展史,中国动车组发展历程,本页面是
动车组
线路
旅程
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photo by KoloFrankz

200 km/h动力集中动车组

2018年05月问世 共1组

主页
动车组列车
中车株洲动车组系列
200 km/h动力集中动车组

时速200 km/h动力集中动车组由中车株机研制,结合CR200J和CJ6型的技术积累,采用全新的设计结构和外观设计。相较于动力分散动车组易于适应高海拔、风沙、高寒、高温差等极端条件,载客量提升约10%,全生命周期成本降低约30%,客舱噪音更低,乘坐更加舒适。通过神经网络和深度学习技术,能够实现列车实时健康检测和自诊断,还配备可偏转前照灯,可跟随线路区线自动改变照射方向,提高安全性。目前在株洲厂封存中(2022年9月)。

photo by 秦浩博
外观
技术参数
速度
200 km/h
设计速度
外观
1M8T
编组
227.275 m
全长
3360 mm
宽度
4050 mm
车体高度
27525 mm
头车长度
25650 mm
中间车车钩中心距
25000 mm
中间车车体长度
18000 mm
转向架中心距
2600 mm
转向架轴距
1050/915 mm
新轮轮径(动/拖车)
880 mm
车钩中心高度
880 mm
中间车钩高度
13.2 t
自重轴重
动力
20200 mm
车钩中心距
10170 mm
转向架中心距
2900 mm
转向架轴距
17 t
最大轴重
Bo'Bo'
轴式
1430 kw
电机功率
5720 kw
装机功率
5600 kw
轮周功率
性能
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-25~40
工作温度
控制
CTCS2-200 LKJ2000
列控系统
更多
停放制动
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
USB
充电插座
餐吧
餐饮服务场所
热饮用水
电茶炉
卫生间
座便/蹲便
残障人士友好
无障碍设施
婴儿友好
婴儿护理设施
编组与席位
9
全列编组

694
全列定员
动力车 Mpc M
01车 T ZE (95)
02车 T ZE (95)
03车 T ZE (95)
   04车 T ZEC (72)
05车 T ZE (95)
06车 T ZE (95)
07车 T ZE (95)
08车 Tc KZ(ZY) (52)
席位及数量
52
一等座
china-emu.cn
642
二等座
china-emu.cn
坐席信息仅供参考
厂商及批次
中车株洲电力机车有限公司
1组 -
 
示意图为自动生成,仅供参考。
2020年08月04日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
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