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SRC160DA-A(未定名)

2013年07月问世 共1列

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动车组列车
中车浦镇动车组系列
SRC160DA-A(未定名)

智能城际(市域C)动车组试验列车PM217,于2023年制造,并于2024年06月14日在南京首次公开发布。新一代智能城际(市域C型)动车组以绿色化、智能化为指引,采用轻量化、模块化、车地一体化理念和先进的数字化和智能化技术手段,将高铁动车组技术与城市轨道交通运营特点相结合,在“互联互通、安全可靠、智能引领、经济高效、舒适便捷、绿色低碳”等方面进行技术创新,构建以智能行车、智能服务、智能监测和智能运维为核心功能的智能化产品平台。该车能够兼容干线铁路、城际铁路和市域(郊)铁路的运行条件,并且采用双制式一体化信号系统,满足在城市轨道交通和国铁干线的不同信号制式之间进行互联互通,同时头车与中间车采用相同长度,能够实现4+4重联与8编组使用相同的屏蔽门。

图 / SpaceEdge
外观
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主要技术参数
速度
160 km/h
设计速度
外观
100.5 m
全长
3300 mm
宽度
3880 mm
车体高度
25250 mm
头车长度
25000 mm
头车车钩中心距
24500 mm
中间车车体长度
25000 mm
中间车车钩中心距
1000 mm
车钩中心高度
1000 mm
中间车钩高度
动力
2M2T
编组
转向架
PW160EC
转向架型号
14.5 t
自重轴重
17 t
最大允许轴重
17500 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
920 mm
新轮轮径(动/拖车)
LMA
踏面类型
30‰
停放制动
供电
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
性能
~25-45℃
工作温度
145 m
通过最小曲线半径
160 + 10 + 160 m
通过最小S型曲线半径
控制
ETB
列车网络
CTCS2 + CBTC
列控系统
编组和席位
4
全列编组

全列定员
   
1
Tc
   
2
Mp
   
3
Mp
   
4
Tc
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参考文献
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* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
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