快速动力集中动车组(II型)由中车株机研制,结合CR200J和CJ6型的技术积累,采用全新的设计结构和外观设计。列车最高设计速度230 km/h,最高运行速度 200km/h,能够满足城际、干线及客运专线运输的需求,列车为9节编组,全列车额定载客量为619人。相较于动力分散动车组易于适应高海拔、风沙、高寒、高温差等极端条件,载客量提升约10%,全生命周期成本降低约30%,客舱噪音更低,乘坐更加舒适。通过神经网络和深度学习技术,能够实现列车实时健康检测和自诊断,还配备可偏转前照灯,可跟随线路区线自动改变照射方向,提高安全性。2017年05月,完成项目全部车辆组装并落车,08月完成非动力车客室内装优化,09月完成整列乍的编组连挂,10月完成列车的静态和动态调试。目前在株洲厂封存中(2022年9月)。
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列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。