CCD2031(8辆编组) - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通列车发展历程 —— 慧伊创新科技（北京）有限公司

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CCD2031(8辆编组) - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通列车发展历程 —— 慧伊创新科技（北京）有限公司

图 / 秦浩博

CCD2031(8辆编组)

2024年06月12日问世共3列

动车组列车

中车长春城际动车组系列

CCD2031(8辆编组)

由中车长客为上海轨道交通市域机场联络线设计制造的基于复兴号CR300BF与CRH3A-A的市域C型动车组，是我国首批量产的市域C型动车组列车，首组8辆编组列车于2024年06月29日抵达上海。

图 / 秦浩博

外观

内饰及旅客界面

主要技术参数

速度

160 km/h

设计速度

160 km/h

运营速度

外观

200.5 m

全长

3300 mm

宽度

3880 mm

车体高度

25250 mm

头车长度

25000 mm

头车车钩中心距

24500 mm

中间车车体长度

25000 mm

中间车车钩中心距

860 mm

车钩中心高度

860 mm

中间车钩高度

动力

4M4T

编组

tPower-TA15

牵引系统

4000 kw

装机功率 250×16

YJ-305A2

电机型号

250 kw

额定功率

转向架

CW355D/CW355

转向架型号

17 t

自重轴重

17 t

最大允许轴重

17500 mm

转向架中心距

2500 mm

转向架轴距

920 mm

新轮轮径(动/拖车)

LMB10

踏面类型

有

停放制动

供电

AC 22.5 ~ 29 kV

正常运行网压

4640/ mm

落弓/最大高度

性能

-25~40℃

工作温度

2.88km/h/s

标定起动加速度（非实际运用情况）

145 m

通过最小曲线半径

160 + 10 + 160 m

通过最小S型曲线半径

控制

CTCS2 + CBTC ATO

列控系统

编组和席位

8

全列编组

2180

全列定员

1

Tc

40+8

2

M

42+16

3

Tp

42+16

4

M

42+16

5

M

42+16

6

Tp

42+16

7

M

42+16

8

Tc

40+8

席位及数量

332

靠背不可调的
二等座

china-emu.cn

112

折叠座
或纵向座

china-emu.cn

立席约1736。座椅不可改变朝向，2、7车为无障碍设计。

厂商及批次

中车长春轨道客车股份有限公司

3列 8001~8003

坐席间距示意

示意图为自动生成，仅供参考。

^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

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主要参考文献

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