广惠城际线
城市与市域轨道线路

广惠城际线

欢迎乘坐广惠城际线
请站稳扶好
快速
惠州北
惠州北
换乘
惠州北站
小金口
惠州
换乘
惠州站
云山
西湖东
龙丰
惠环
陈江南
沥林北
银瓶
樟木头东
常平东
东莞东
换乘
东莞东站
常平南
大朗镇
松山湖北
寮步
东城南
换乘
东莞1号线
出站换乘
西平西
换乘
东莞2号线
出站换乘
道滘
东莞西
换乘
穗深城际线
东莞1号线
出站换乘
麻涌
广州莲花山
换乘
琶莲线
官桥北
东环
广州长隆
换乘
3号线
出站换乘
7号线
出站换乘
番禺
广州南
换乘
2号线
出站换乘
7号线
出站换乘
22号线
出站换乘
佛山2号线
出站换乘
广肇城际线
广州南站
陈村
换乘
7号线
出站换乘
北滘西
换乘
佛山3号线
出站换乘
顺德北
换乘
佛山1号线
出站换乘
佛山3号线
出站换乘
张槎
换乘
佛山2号线
出站换乘
佛山西
换乘
广佛环线
佛山3号线
出站换乘
狮山
狮山北
三水北
云东海
大旺
四会
鼎湖东
鼎湖山
端州
肇庆
147 km
长度
广东城际铁路系统
更多线路信息
发展历程
2016年03月30日道滘至常平东开通
2017年12月28日常平东至小金口开通
2019年12月15日东莞西至道滘开通
2024年05月26日番禺至东莞西开通
2025年09月29日小金口至惠州北开通
线路制式
国标分类
市域铁路(国铁系统)
Suburban Rail
在相关标准中,将地铁、有轨电车、市郊铁路等本没有相关性的概念进行并列,并不完全严谨也不便于理解,本站以不同视角对线路进行重新分类,相对更容易理解。
了解更多
钢轮钢轨
轨道类型
城际线路
运营区域
独立路权
路权
GoA3
自动驾驶等级
200 km/h
设计时速
AC25kV
供电制式
接触网
受电方式
1435 mm
轨距
GoA3
自动驾驶等级
线路位置
地面、地下
运营模式
自由席
是否对号入座
运载能力有限
是否限制最大人数
可
可否能提前购票
是
交通卡是否可用
否
是否固定车次
是
是否实名乘车
运营单位
广东城际铁路运营有限公司
车辆
CRH6A
车辆制式
惠州动车所
车辆基地
动车组
线路
旅程
话题
简要说明:
本站并非CR或者CRRC官网,内容不代表官方,不会严格执行官方命名方式/分类等,若与官方不一致,不属于错误。本站无法保证数据的准确性,亦无法保证数据的时效性。本站所有动车组萌化头像均获得著作权,未经授权不得进行未署名的转发或进行二次创作。本站目前不接受任何形式的图片、视频投稿。不得将本站内容以截图、录屏等形式用于包括但不限于抖音、快手、西瓜视频、头条等视频创作。更多内容参见关于本站。

一点点不一样的

在下面可以看到更多内容…

本站已运行 4475 天。

用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

慧伊创新 © 2014-2026 / 纯手搓,无AI。