2024年09月问世 共5组
世界首批量产的时速350 km/h高速卧铺动车组，于2024年06月开始制造，2024年09月初整车下线，首组列车于2024年09月14日抵达深圳并于2024年09月30日投入运营。
列车增强了隔音降噪性能，相较原时速250 km/h卧铺列车噪音更低，采用主辅一体牵引系统，不会在运行中产生额外的噪音波动，减少对睡眠质量的干扰。包厢高度有所增加，铺位空间更加宽敞，包厢内桌子长度增加，能够容纳更多物品，便于旅客使用。使用高品质床垫和卧具，采用记忆棉床垫，舒适性提升，铺位提供了床帘（目前在07、08车提供），确保每位乘客的隐私得到保证。优化车内照明，每个铺位提供常规的阅读灯，还增设了可控制开关的氛围灯，包厢顶部灯光也分为中置顶灯和侧顶灯（灯带），可分开进行控制。完善用电体验，每个铺位提供一个五孔AC 220V电源插座以及USB Type-A和Type-C充电插口，在包厢桌板下方还设置了两个英标插座，便于跨境旅客使用。除了提供常规的挂衣钩之外，还贴心的设置了眼镜挂架。列车餐车配备了面向窗外的吧台，乘客可在就餐或者小酌时欣赏窗外的美景（晚上有啥欣赏的x）。为便于特殊人群使用，列车还提供了高水平的无障碍包厢。
目前（2024年10月）列车主要担当香港西九龙~北京西G898/G897以及香港西九龙~上海虹桥的G900/G899次列车，并提供高水平列车服务和餐饮，目前是国内最高端的卧铺列车。
一点点不一样的
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列车开往的方向并不重要，重要的是窗外的风景和看风景的心情。处在嘈杂的动态中，却是静而细腻的心思。
