武汉轨道交通2号线 - 城市与市域轨道

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光谷有轨电车L1线

出站换乘

60.88 km

长度

发展历程

2012年12月28日金银潭至光谷广场开通

2016年12月28日天河机场至金银潭开通

2019年02月19日光谷广场至佛祖岭开通

线路制式

国标分类

地铁系统

Metro/Subway

在相关标准中，将地铁、有轨电车、市郊铁路等本没有相关性的概念进行并列，并不完全严谨也不便于理解，本站以不同视角对线路进行重新分类，相对更容易理解。

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钢轮钢轨

轨道类型

市区线路

运营区域

独立路权

路权

GoA2

自动驾驶等级

80 km/h

设计时速

DC750V

供电制式

第三轨

受电方式

1435 mm

轨距

GoA2

自动驾驶等级

线路位置

航空总部、宋家岗高架，其余地下

运营模式

自由席

是否对号入座

不限制

是否限制最大人数

无需

可否能提前购票

是

交通卡是否可用

否

是否固定车次

否

是否实名乘车

运营单位

武汉地铁集团有限公司

车辆

6节编组B型城市轨道交通动车组(预留8节编组)

车辆制式

常青车辆段、天河停车场、中山北路停车场、佛祖岭停车场

车辆基地

中车株洲电力机车有限公司

设计速度 90 km/h

列车类型 6B

编组形式 4M2T

GoA3

30 组 2013造

中车长春轨道客车股份有限公司

设计速度 90 km/h

列车类型 6B

编组形式 4M2T

GoA3

12 组 2015-2016造

中车株洲电力机车有限公司

设计速度 90 km/h

列车类型 6B

编组形式 4M2T

GoA3

3 组 2016造

中车长春轨道客车股份有限公司

设计速度 90 km/h

列车类型 6B

编组形式 4M2T

GoA3

40 组 2018-2019造

动车组

线路

旅程

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用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。

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