武汉轨道交通1号线
城市与市域轨道线路

武汉轨道交通1号线

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堤角
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汉口北
37.94 km
长度
发展历程
2004年07月28日宗关至黄浦路开通
2006年04月08日太平洋开通
2010年07月28日东吴大道至宗关、黄浦路至堤角开通
2014年05月28日堤角至汉口北开通
2014年09月17日竹叶海开通
2017年12月26日径河至东吴大道开通
线路制式
国标分类
地铁系统
Metro/Subway
在相关标准中,将地铁、有轨电车、市郊铁路等本没有相关性的概念进行并列,并不完全严谨也不便于理解,本站以不同视角对线路进行重新分类,相对更容易理解。
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钢轮钢轨
轨道类型
市区线路
运营区域
独立路权
路权
GoA2
自动驾驶等级
80 km/h
设计时速
DC750V
供电制式
第三轨
受电方式
1435 mm
轨距
GoA2
自动驾驶等级
线路位置
高架
运营模式
自由席
是否对号入座
不限制
是否限制最大人数
无需
可否能提前购票
是
交通卡是否可用
否
是否固定车次
否
是否实名乘车
运营单位
武汉地铁集团有限公司
车辆
4节编组B型城市轨道交通动车组
车辆制式
古田车辆段、硚口路停车场、汉口北停车场
车辆基地
中车长春轨道客车股份有限公司
  设计速度 90 km/h  
  列车类型 4B  
  编组形式 2M2T  
  GoA2 
12 组 2003-2004造
中车长春轨道客车股份有限公司
  设计速度 90 km/h  
  列车类型 4B  
  编组形式 2M2T  
  GoA2 
14 组 2013造
中车株洲电力机车有限公司
  设计速度 90 km/h  
  列车类型 4B  
  编组形式 2M2T  
  GoA2 
21 组 2017造
中车长春轨道客车股份有限公司
  设计速度 90 km/h  
  列车类型 4B  
  编组形式 2M2T  
  GoA2 
25 组 2021造
动车组
线路
旅程
话题

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用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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