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RapidTransit - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通列车发展历程 —— 慧伊创新科技(北京)有限公司
图 / 秦浩博

RapidTransit

2014年04月24日问世 共1列

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动车组列车
中车长春城际动车组系列
RapidTransit

RapidTransit是中国北车长客公司设计制造的双制式供电市域铁路动车组列车,2014年04月24日下线试运行,设计最高时速160 km/h,满足城市轨道交通A型车限界,支持DC1.5kV和AC25kV两种供电制式,兼容CTCS和CBTC列控系统,可实现地铁与国铁不同供电、信号制式的线路贯通运营,客室坐席可根据客流进行调整,满足不同线路的需求。为进行测试,样车两个车头使用不同头型,车厢布局和车门设置不同,其中一辆5门,两辆3门。列车2014年下线并前往铁科院环形铁道试验,初步试验完毕后重庆长客厂继续试验,约2015年试验完毕后封存至2021年,目前该车位于同济大学嘉定校区,用于教学与科研。

图 / Aiklld2364
外观
耐高寒
≤-40℃
内饰及旅客界面
主要技术参数
速度
160 km/h
设计速度
外观
70 m
全长
3091 mm
宽度
3842 mm
车体高度
24400 mm
头车长度
23580 mm
头车车钩中心距
21880 mm
中间车车体长度
22800 mm
中间车车钩中心距
720 mm
车钩中心高度
720 mm
中间车钩高度
动力
2M1T
编组
1520 kw
装机功率 ×4
转向架
PW160E
转向架型号
17 t
最大轴重
供电
AC 22.5 ~ 29 / DC 1.5 kV
正常运行网压
性能
-40~40
工作温度
控制
CTCS2 + CBTC LKJ2000
列控系统
编组和席位
3
全列编组

全列定员
1
Mc
2
Tp
3
Mc
厂商及批次
1

示意图为自动生成,仅供参考。
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
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