2018年06月株洲厂发布时速250公里动力分散型双层动车组，是我国首款高速双层动车组。列车采用8编组（4M4T），编组形式为-Tc+M+T+M+M+T+M+Tc-，同时可实现4/6/8节灵活编组，具有运量大、速度快的技术优势，适应于高密度和固定车次以及公交化运行的行车组织方式，座椅布局采用3+2形式，设有无障碍卫生间及停放轮椅的空间，8编组AW1定员820人，AW3定员1708人。全车大量使用模块化、系统化的设计，采用了轻量化结构，转向架针对高重心车辆优化，整车采用轻量化材料，相比单层动车组人均能耗节约20.6%。该车以欧洲TSI标准要求为目标，为后续DEMU2动车组的研发奠定基础。