本站收录中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国高铁/中国高速铁路/城际铁路/城市轨道交通等动车组运行线路数据,正在努力完善动车组技术,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。关键词:中国动车组;动车组参数;中国高铁;中国高速铁路;城际铁路;城市轨道交通;复兴号;和谐号;动车组技术;不是中国铁路官网;不是中国中车官网;CR400;CR300;CR200;CR450;CRH380;CRH;Cinova;China-EMU;ChinaEMU。本页面是
动车组
线路
旅程
话题
图 / 捧一池星光

CR400BF-GZ

2021年05月问世 共19组

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动车组列车
CR400BF智能系列
系列详情
CR400BF-GZ

2021年3月22日,面向全国高铁网络的复兴号智能动车组首次招标,共17组,其中包括17辆编组4组、8辆编组7组、8辆耐高寒6组。

2021年05月16日,首组车CR400BF-GZ-5203启程进京测试。

2021年06月12日,原CR400BF-C-5143改造一新,更换车头部分并更名为CR400BF-GZ-5143,更换后的车头也增加了独立的司机室门,并采用全新商务座布局。

2021年06月25日,首批CR400BF-GZ投入运营。

2023年下半年招标、2024年投入运营的列车其中1号车厢的商务座调整为普通型5座。

2024年07月后,全部19组列车均配属哈尔滨局集团。

招标信息
2021年03月22日招标6组(2021TDJC-1-350ZNBDG),
2021年04月15日公布中标结果,中车长客中标。
车号5143、5203-5207。5143为原CR400BF-C。
2022年12月06日招标6组(2022TDZC-8-350ZNBDG),
2022年12月28日公布中标结果,中车长客中标。
车号5214-5219。
2023年11月27日招标7组(ZTTT0WZ202302400),
2023年12月22日公布中标结果,中车长客中标。
车号5256-5262。
图 / Aiklld2364
外观
耐高寒
≤-40℃
抗风沙
>11级风+沙尘
技术参数
速度
350 km/h
设计速度
350 km/h
运营速度
外观
4M4T
编组
211.31 m
全长
3360 mm
宽度
4050 mm
车体高度
28705 mm
头车长度
25650 mm
中间车车钩中心距
25000 mm
中间车车体长度
17800 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
920/920 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
935 mm
中间车钩高度
17 t
最大轴重
动力
YJ268A × 16
电机型号
650 kw
电机功率
10400 kw
装机功率
10140 kw
轮周功率
性能
1.764 km/h/s
标定启动加速度(非实际运用情况)
250 m
通过最小曲线半径
280 + 10 + 280 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
控制
CTCS3-400T
列控系统
更多
LMB10
踏面类型
停放制动
CX-GI032
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
5150 ~ 6500 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
USB
充电插座
餐吧
餐饮服务场所
热饮用水
电茶炉
卫生间
座便/蹲便
残障人士友好
无障碍设施
婴儿友好
婴儿护理设施
电源插座位置
商务座



见服务指南或
咨询服务人员
一等座
二等座
编组与席位
本车型有多种版本
578
8
全列编组

578
全列定员
01车 Tc ZYS (28+6)
02车 M ZE (90)
03车 Tp ZE (90)
   04车 M ZE (75)
05车 M ZEC (63)
06车 Tp ZE (90)
07车 M ZE (90)
08车 Tc ZES (40+6)
席位及数量
12
商务座
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28
一等座
china-emu.cn
538
二等座
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厂商及批次
中车长春轨道客车股份有限公司
1组 CR400BF-GZ-5143
2019年04月出厂,2021年06月投运 
(样车)原CR400BF-C-5143
5组 CR400BF-GZ-5203~5207
2021年05月出厂,2021年06月投运 
6组 CR400BF-GZ-5214~5219
2023年02月出厂,2023年02月投运 
577
8
全列编组

577
全列定员
01车 Tc ZYS (28+5)
02车 M ZE (90)
03车 Tp ZE (90)
   04车 M ZE (75)
05车 M ZEC (63)
06车 Tp ZE (90)
07车 M ZE (90)
08车 Tc ZES (40+6)
席位及数量
6
商务座
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5
商务座
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28
一等座
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538
二等座
china-emu.cn
厂商及批次
中车长春轨道客车股份有限公司
7组 CR400BF-GZ-5256~5262
2023年12月出厂,2024年01月投运 
示意图为自动生成,仅供参考。
2021年06月24日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

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用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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