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动车组
线路
旅程
话题
图 / KoloFrankz

CR400AF-BZ

2021年05月问世 共2组

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动车组列车
CR400AF智能系列
系列详情
CR400AF-BZ

17辆编组的CR400AF-BZ能够满足京沪高速铁路及沿线巨大的客流并提升旅客出行体验。

2021年3月22日,复兴号智能动车组首次招标,共17组,其中包括17辆编组4组、8辆编组7组、8辆高寒6组。

2021年05月17日,首组量产版CR400AF-BZ-2249启程进京。

2021年05月21日,CR400AF-BZ-2249开始测试。

2021年05月24日,CR400AF-BZ-2249前往京雄城际铁路测试。

2021年05月27日,CR400AF-BZ-2250下线。

2021年06月10日,CR400AF-BZ-2250出厂前往北京。

2021年06月25日,CR400AF-BZ投入运营。

图 / Aiklld2364
外观
长编智能复兴号首登京沪高铁CR400AF/BF-BZ智能动车组乘坐全体验
到bilibli查看 洛洛洛洛洛洛鸽子 / 2021年06月27日
技术参数
速度
350 km/h
设计速度
350 km/h
运营速度
外观
8M9T
编组
439.85 m
全长
3360 mm
宽度
4050 mm
车体高度
27580 mm
头车长度
25650 mm
中间车车钩中心距
25000 mm
中间车车体长度
17800 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
920 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
935 mm
中间车钩高度
17 t
最大轴重
动力
YQ625 × 32
电机型号
650 kw
电机功率
20800 kw
装机功率
20280 kw
轮周功率
性能
1.9 km/h/s
标定启动加速度(非实际运用情况)
2.34 km/h/s
实测最大加速度
250 m
通过最小曲线半径
280 + 10 + 280 m
通过最小S型曲线半径
-25~40
工作温度
控制
CTCS3-400T
列控系统
ETB
列车网络
更多
SWM-400E1 / SWT-400E1
转向架型号 动/拖
LMA
踏面类型
停放制动
CX-GI030
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
5150 ~ 6500 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
内饰
图 / HXD3CA7501
商务座
图 / HXD3CA7501
二等座
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
USB
充电插座
餐吧
餐饮服务场所
热饮用水
电茶炉
卫生间
座便/蹲便
残障人士友好
无障碍设施
婴儿友好
婴儿护理设施
更多内饰与细节
电源插座位置
商务座



见服务指南或
咨询服务人员
一等座
二等座
招标信息
2021TDJC-1-350ZNBDL
2021年03月22日招标,2021年04月15日公布
中车四方中标
2组,2249-2250。
编组与席位
17
全列编组

1285
全列定员
01车 Tc SW (18)
02车 M ZY (60)
03车 Tp ZE (90)
04车 M ZE (90)
05车 M ZE (90)
06车 Tp ZE (90)
07车 M ZE (90)
   08车 T ZE (75)
09车 T ZEC (48)
10车 M ZE (90)
11车 Tp ZE (90)
12车 M ZE (90)
13车 M ZE (90)
14车 Tp ZE (90)
15车 M ZE (90)
16车 T ZY (60)
17车 Tc ZYS (28+6)
席位及数量
24
商务座
china-emu.cn
148
一等座
china-emu.cn
1113
二等座
china-emu.cn
厂商及批次
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
2组 CR400AF-BZ-2249~2250
2021年05月出厂,2021年06月投运 
示意图为自动生成,仅供参考。
2021年06月24日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

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一点点不一样的

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