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图 / 魔光老徐

CR300BF(样车)

2018年10月问世 共3组

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动车组列车
CR300BF系列
系列详情
CR300BF(样车)

2018年04月,CR300系列首度曝光。

2018年09月30日,长客样车CR300BF-0002样车下线。

2018年10月17日,CR300BF-0002前往铁科院环铁进行测试。

2018年12月19日,唐车样车CR300BF-0006前往铁科院环铁进行测试,此时颜色已经变为蓝色。

2018年12月13日,CR300BF-0002开始在成贵客运专线乐山至兴文段进行测试运行,并与CR300AF-0001进行重联测试。

2019年07月06日,CR300AF-0001与CR300BF-0002结束了长达8个月的实验,回到铁科院。

2019年07月30日,长客第二组样车CR300BF-0005前往铁科院环铁进行测试。

与其他CR300BF不同的是,CR300BF-0005使用永济电机IGBT-VVVF,其余CR300BF使用纵横机电IGBT-VVVF。

目前样车涂装已经改为和量产车相同。

图 / 魔光老徐
外观
耐高寒
≤-40℃
抗风沙
>11级风+沙尘
技术参数
速度
250 km/h
设计速度
250 km/h
运营速度
285 km/h
最高实验速度
外观
4M4T
编组
208.95 m
全长
3360 mm
宽度
4050 mm
车体高度
27525 mm
头车长度
25650 mm
中间车车钩中心距
25000 mm
中间车车体长度
17800 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
920 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
935 mm
中间车钩高度
17 t
最大轴重
431.3 t
整备质量
动力
YJ305A × 16
电机型号
350 kw
电机功率
5600 kw
装机功率
5460 kw
轮周功率
性能
250 m
通过最小曲线半径
280 + 10 + 280 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
控制
CTCS2-200C/H LKJ2000
列控系统
ETB
列车网络
更多
CW351D / CW351
转向架型号 动/拖
LMB10
踏面类型
停放制动
DSA250
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
5150 ~ 6500 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
USB
充电插座
热饮用水
电茶炉
卫生间
座便/蹲便
残障人士友好
无障碍设施
婴儿友好
婴儿护理设施
更多内饰与细节
电源插座位置
一等座
二等座
招标信息
2020TDZC-1-250BD
2020年06月28日招标,2020年09月17日公布
中车长客中标 ,单价约1.175 亿
2组,0002、0005。含量产车共44组。
2020TDZC-1-250BD
2020年06月28日招标,2020年09月17日公布
中车唐山中标 ,单价约1.175 亿
1组,0006。含量产车共25组。
中标价格来自互联网,仅供参考
编组与席位
8
全列编组

613
全列定员
01车 Tc ZY (48)
02车 M ZE (90)
03车 Tp ZE (90)
   04车 M ZE (77)
05车 M ZEC (63)
06车 Tp ZE (90)
07车 M ZE (90)
08车 Tc ZE (65)
席位及数量
48
一等座
china-emu.cn
565
二等座
china-emu.cn
厂商及批次
中车长春轨道客车股份有限公司
2组 CR300BF-0002、0005
2018年04月出厂 
中车唐山机车车辆有限公司
1组 CR300BF-0006
2018年12月出厂 
示意图为自动生成,仅供参考。
2021年11月04日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

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一点点不一样的

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