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用脚步丈量每一寸轨道，
用心灵享受每一段旅程
列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。
动力集中动车组
动力集中动车组具有维护成本低、适应性强的特点，相较于动力分散动车组能够有效降低运用成本。速度200 km/h动力集中动车组的设计，基于成熟可靠的“复兴号”动车组设计平台，遵循先进、可靠、成熟、经济、必须的原则，按简统化、系列化、零部件统型要求开展研究工作，既要保留速度160 km/h动力集中电动车组的一些技术特点，又要满足200 km/h速度等级标准要求，充分利用既有机、客车检修资源，提升列车的技术先进性及舒适性。该系列车型能够替换既有200 km/h及以下线路运行的动力分散动车组，满足既有160 km/h或以下线路与200 km/h线路跨线运行，还可以满足部分普速铁路提速至200 km/h的移动装备需求。列车采用以太网一体化网络，加入时间敏感网络技术，提升数据交互的实时性和可靠性。
购置和运用成本相较于时速200 km/h动力分散动车组大幅降低，购置成本仅相当于时速200 km/h动力分散动车组的55-60%。加入智能运维系统，具备自动故障诊断，减少人工检修，提升可靠性，降低运用成本。
动力集中动车组在线路适应能力上具有一定的优势，尤其在一些线路条件较差的环境。同时兼容各类信号系统，够满足与时速200 km/h或更高速度高等级线路跨线运行的需求。
4180 mm的高度虽然相较于160 km/h动力集中动车组降低5.7%，但是相较于动力分散动车组更高，车内空间宽敞，也更适合作为卧铺和货运。
7200 kw的功率能够满足各种场景下都有较好的性能表现。
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