CR400AF-Z
EMU Train was born in May 2021, belongs to the CR400AF Smart edition series, 4M4T in marshalling, the hole length is 209.06 m, has a maximum design speed of 350 km/h,
CR400AF-Z在CR400AF-C的基础上根据实际线路运行状况进行优化改进,司机室门玻璃的造型优化,面积更大,同时对客舱服务水平进行升级,提供更加舒适的商务座和一等座。
2021年3月22日,复兴号智能动车组首次招标,共17组,其中包括17辆编组4组、8辆编组7组、8辆高寒6组。
2021年06月25日,CR400AF-Z投入运营,主要在京广、成渝高铁运营。
2022年06月后出厂的批次根据上线运用一年以来的反馈进行了如下调整:1、取消自动售货机,更改为储藏柜;2、增加了观光区走廊的宽度;3、端部一等座椅扶手增加小桌板、将腿靠重新造型;4、商务座椅增加行李绑带;5、无障碍设施车盲文贴纸增加高度。
2022年06月15日,CR400AF-Z-0211/2出厂交付南昌局集团。
2022年12月,CR400AF-Z交付广州局集团。
2023年起列车在更多线路上线运行。
2023年03月12日,CR400AF-Z交付济南局集团。
2023年04月26日起,复兴号智能动车组将首次亮相胶济客专、济青高铁,担当青岛至北京间G1066/G1073次、G206/G209次、G214/G201次、G1070/G1079次列车,最快旅行时间2小时59分,为往返胶东半岛旅游出行的旅客,提供更加舒适便捷的乘车体验。
2023年09月,CR400AF-Z在新一代智能高铁——福厦高铁(甬广高铁福漳段)投入运营。
2023年下半年招标、2024年投入运营的列车其中1号车厢的商务座调整为普通型5座。
2022年中标价格约为1.82-1.85亿,2023年约为1.72-1.74亿。