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photo by 秦浩博

CR200J3-A (with Sleepers)

Born in 2019-01

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CR200J(1.0) Series
Detail
CR200J3-A (with Sleepers)

CR200J3-A (with Sleepers) EMU Train was born in January 2019, belongs to the CR200J(1.0) series, 2M16T in marshalling, the hole length is 465.17 m, has a maximum design speed of 160 km/h,

FXD3J动力车采用YGZN2Q-271型IGBT-VVVF，唐山厂拖车采用SW-220K型转向架。CR200J-5005动力车（FXD3-J0001/2）为样车，原CR200J-3001/2；后续部分机车进行了交换，目前CR200J-2001机车为FXD3-J0001（FXD3-J0001原为CR200J-5005机车之一），CR200J-5005的机车为FXD3-J0012/0002。

2018款

2019年01月05日起，投入京沪线（北京-上海/南京/杭州）运营，替代原普速列车及京沪动卧，同时在北京-保定/北京-秦皇岛之间开行短距离车次。

2019改款

2019款对于诸多细节进行了改进。与2018款的主要差别是餐车的座位排布，2018款为面对面，2019款为顺向排列，另外插座的位置等诸多细节也有不同，2018款插座位于侧壁，2019款插座位于座椅底部。

2019年末逐步投入北京局、南昌局、广州局京九线（北京西-南昌、北京西-井冈山、北京西-深圳）等线路运营。

2020年起部分列车在西安局（西安-呼和浩特）等线路投入运营。

Detail of its series
Existing problems and deficiencies

CR200J第一代存在一系列的问题。采用和普速列车类似的车厢风挡结构，在过弯时会摩擦发出声音且气密性不足。较窄的车厢宽度导致坐席和过道宽度不足，影响乘坐体验。

长编组动力车在两端，受电弓间距不能适应不同双断口分相的无电区及中性区长度，超出大部分新建客运专线的要求，因此不能在大部分新建客运专线运行。

Photo by DF4D-2274
Appearance
Cold resistance
≤-40℃
Technical Parameter
Speed
160 km/h
Design speed
160 km/h
Operating speed
Appearance
2M16T
Marshalling
465.17 m
Total length
3105 mm
Width
4433 mm
Height of Car Body
26576 mm
Center distance of coupler of middle cars
25500 mm
Body length of middle cars
18000 mm
Center distance of bogies
2600 mm
Wheelbase of bogies
1250/915 mm
Diameter of the new wheel(M/T)
880 mm
Height of center of coupler
880 mm
Height of center of coupler of middle cars
13.95 t
Axle load when unloaded
15.85 t
Max Axle load
Power
2
Number of Locomotives
11440 kw
Installed power
11200 kw
Wheel power
FXD3-J
Model of Locomotives
19979 mm
Center distance of coupler
10055 mm
Center distance of bogies
2800 mm
Wheelbase of bogies
19.8 t
Maximum axle weight
Bo'Bo'
Axial type
YJ277B/C × 4
Moter model
1430 kw
Moter power
5720 kw
Installed power
5600 kw
Power at wheel rim
240 kN
Starting tractive effort
Performance
1.26 km/h/s
Calibrated initial acceleration (not actual use)
125 m
The minimum radius of the curve that can be passed
150 + 10 + 150 m
The minimum radius of an S-shaped curve that can be passed
-40~40 ℃
Operating temperature
Control
LKJ2000
Train control systems
More
17.5 ~ 31 kV
Normal operating voltage
4748 / 7156 mm
Maximum and minimum height of pantograph
5048 ~ 6956 mm
Pantograph working height
DC110 V
Battery voltage
3NAC380V
External power supply voltage
Interior design
Photo by 中华门的西柚
二等座
Service facilities
Air
Conditioned
AC 220v
Electrical outlet
USB
Charging port
Food supply
Dining bar
Hot water
Tea stove
Rest rooms
Toilets
Barrier free
Braille and Wheelchair area
Suitable for infants
Infant care facility
Frmation and seat arrangement
There are several versions of this model
2018 Model
18
Cars
918
Seat Number
Moter Car Mpc FXD3J
Car 01 / T WE (66)
Car 02 / T WE (66)
Car 03 / T WE (66)
Car 04 / T WE (66)
Car 05 / T WE (66)
Car 06 / T WE (66)
Car 07 / T ZE (98)
Car 08 / T ZE (98)
   Car 09 / T ZEC (46)
Car 10 / T WY (40)
Car 11 / T WY (40)
Car 12 / T WY (40)
Car 13 / T WY (40)
Car 14 / T WY (40)
Car 15 / T WY (40)
Car 16 / T WY (40)
Moter Car Mpc FXD3J
Seat type and capacity
196
Second-class seats
china-emu.cn
46
Second-class seats
with unadjustable backrest
china-emu.cn
280
Fisrt-class sleeper
china-emu.cn
396
Second-class sleeper
china-emu.cn
The orientation of the seats cannot be changed，09车座椅不可调整角度
Manufacturer and batch
Manufacture by CRRC Tangshan
CR200J-5002~5009 (8 in all)
Locomotives manufacture by CRRC Dalian
Put into operation at 2019-01 
2019 Model
18
Cars
918
Seat Number
Moter Car Mpc FXD3J
Car 01 / T WE (66)
Car 02 / T WE (66)
Car 03 / T WE (66)
Car 04 / T WE (66)
Car 05 / T WE (66)
Car 06 / T WE (66)
Car 07 / T ZE (98)
Car 08 / T ZE (98)
   Car 09 / T ZEC (46)
Car 10 / T WY (40)
Car 11 / T WY (40)
Car 12 / T WY (40)
Car 13 / T WY (40)
Car 14 / T WY (40)
Car 15 / T WY (40)
Car 16 / T WY (40)
Moter Car Mpc FXD3J
Seat type and capacity
242
Second-class seats
china-emu.cn
280
Fisrt-class sleeper
china-emu.cn
396
Second-class sleeper
china-emu.cn
The orientation of the seats cannot be changed
Manufacturer and batch
Manufacture by CRRC Tangshan
CR200J-5010~5019 (10 in all)
Locomotives manufacture by CRRC Dalian
Put into operation at 2019-12 
The schematic diagram is automatically generated and only for reference.
Upgraded at 2022-06-10
* M: Motor Car; Mc: Motor car with driver's cab; Mp: Motor car with driver's pantograph; T: Trailer Car; Tc: Trailer car with driver's cab; Tp: Trailer car with driver's pantograph
* ZE: Second-class car; ZY: First-class car; ZS: Business Car; ZET: Second-class and Premier-class car; ZES: Second-class and business car; ZYT: First-class and Premier-class car; ZYS: First-class and business car; ZEC: Second-class car with dining room; WR: First-class sleeper car; WE: Second-class sleeper car; WY: First-class sleeper car; WG: Luxury sleeper car; WRC: First-class sleeper car with dining room; CA：Dining car
Other Models of the Series
CR200J1 (Engineering samples)
CR200J1 (Engineering samples with Sleepers)
CR200J2 (Engineering samples)
CR200J3 (Engineering samples)
CR200J3 (Engineering samples with Sleepers)
CR200J1-A
CR200J1-A (with Sleepers)
CR200J2-A
CR200J3-A
CR200J3-A (with Sleepers)

Main References

See all…
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