CR300BF(样车)动车组 - 动车组列车 - 记录动车组列车发展历程—

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CR300BF系列所有型号

　CR300BF(样车)

2018年10月问世

2021年11月04日更新

关键词

250 km/h

4M4T

共 3 组

2018年04月，CR300系列曝光。

2018年09月30日，长客样车CR300BF-0002样车下线。

2018年10月17日，CR300BF-0002前往铁科院环铁进行测试。

2018年12月19日，唐车样车CR300BF-0006前往铁科院环铁进行测试，此时颜色已经变为蓝色。

2018年12月13日，CR300BF-0002开始在成贵客运专线乐山至兴文段进行测试运行，并与CR300AF-0001进行重联测试。

2019年07月06日，CR300AF-0001与CR300BF-0002结束了长达8个月的实验，回到铁科院。

2019年07月30日，长客第二组样车CR300BF-0005前往铁科院环铁进行测试。

与其他CR300BF不同的是，CR300BF-0005使用永济电机IGBT-VVVF，其余CR300BF使用纵横机电IGBT-VVVF。

目前样车涂装已经改为和量产车相同。

服务设施

Wi-Fi

AC 220v

USB充电

开水

洗手间

电源插座位置

一等座

二等座

@魔光老徐

技术参数

速度

250 km/h

设计

250 km/h

运营

285 km/h

实验

外观

4M4T

编组

208.95 m

全长

3360 mm

宽度

4050 mm

车体高度

27525 mm

头车车钩中心距

25650 mm

中间车车钩中心距

25000 mm

中间车车体长度

17800 mm

转向架中心距

2500 mm

转向架轴距

920/920 mm

新轮轮径(动/拖车)

1000 mm

车钩中心高度

935 mm

中间车钩高度

17 t

最大轴重

431.3 t

整备质量

动力

YJ305A × 16

电机型号

350 kw

电机功率

5600 kw

装机功率

5460 kw

轮周功率

性能

3200 m

制动距离(250 km/h)

250 m

通过最小曲线半径

280 + 10 + 280 m

通过最小S型曲线半径

-40~40 ℃

工作温度

通信与控制

CTCS2-200C/H LKJ2000

列控系统

了解详情…

其他参数

LMB10

踏面类型

有

停放制动

DSA250

受电弓型号

22.5 ~ 29 kV

正常运行网压

5150 ~ 6500 mm

受电弓工作高度

DC110 V

蓄电池电压

3NAC380V

外接电源电压

编组及定员^*

01车 ZY (48)

02车 ZE (90)

03车 ZE (90)

04车 ZE (77)

05车 ZEC (63)

06车 ZE (90)

07车 ZE (90)

08车 ZE (65)

613

全列定员

坐席及数量

一等座

565

二等座

厂商及批次

中车长春轨道客车股份有限公司制造

CR300BF-0002、0005 配属

共2组
2018年04月出厂

中车唐山机车车辆有限公司制造

CR300BF-0006 配属

共1组
2018年12月出厂

示意图为自动生成，仅供参考。

^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

用心享受每段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。