CR200J1-A(长编组)动车组 - 动车组列车 - 记录动车组列车发展历程—

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CR200J系列所有型号

　CR200J1-A(长编组)

2019年01月问世

2022年06月10日更新

关键词

160 km/h

2M16T

共 16 组

耐高寒

≤-40℃

高海拔

＞3000 m

招标采购

2018年11月30日(2018TDJC-1-160JD)
招标9组，2018年12月11日公布中标结果，中车浦镇+株洲中标，对应车号6001-6009。

2019年06月06日(2019TDZC-2-160JD)
招标12组，2019年08月06日公布中标结果，中车浦镇+株洲中标，对应车号6010-6021。

技术特征

FXD1-J动力车采用tPower-TI10 (EL/JP2)、tPower-TI17 (EL/JP1)、YGZN2Q-270型IGBT-VVVF，铺镇拖车采用PW220K型转向架。

2019改款

2019款对于诸多细节进行了改进。与2018款的主要差别是餐车的座位排布，2018款为面对面，2019款为顺向排列，另外插座的位置等诸多细节也有不同，2018款插座位于侧壁，2019款插座位于座椅底部。

交付与配属

2019年01月05日起，投入京沪线（北京-上海/南京/杭州）运营，替代原普速列车及京沪动卧，同时在北京-保定/北京-秦皇岛之间开行短距离车次。

2019年末逐步投入北京局、南昌局、广州局京九线（北京西-南昌、北京西-井冈山、北京西-深圳）等线路运营。

2020年起部分列车在西安局（西安-呼和浩特）等线路投入运营。

2022年起不再担当北京-保定/北京-秦皇岛开行短距离车次。

服务设施

Wi-Fi

AC 220v

USB充电

餐饮

开水

洗手间

@DF4D-2274

技术参数

速度

160 km/h

设计

160 km/h

运营

外观

2M16T

编组

465.17 m

全长

3105 mm

宽度

4433 mm

车体高度

26576 mm

中间车车钩中心距

25500 mm

中间车车体长度

18000 mm

转向架中心距

2600 mm

转向架轴距

1250/915 mm

新轮轮径(动/拖车)

880 mm

车钩中心高度

880 mm

中间车钩高度

14 t

最大轴重

动力

动力车数量

11440 kw

装机功率

11200 kw

轮周功率

FXD1-J

动力车型号

中车株洲电力机车有限公司

制造厂商

19979 mm

车钩中心距

9000 mm

转向架中心距

2900 mm

转向架轴距

19.5 t

最大轴重

Bo'Bo'

轴式

YQ1430-1 × 4

电机型号

1430 kw

电机功率

5720 kw

装机功率

5600 kw

轮周功率

240 kN

起动牵引力

性能

1.26 km/h/s

启动加速度

1400 m

制动距离(160 km/h)

125 m

通过最小曲线半径

150 + 10 + 150 m

通过最小S型曲线半径

-40~40 ℃

工作温度

通信与控制

LKJ2000

列控系统

了解详情…

其他参数

有

停放制动

17.5 ~ 31 kV

正常运行网压

4748 / 7156 mm

落弓/最大高度

5048 ~ 6956 mm

受电弓工作高度

DC110 V

蓄电池电压

3NAC380V

外接电源电压

编组及定员^*

Mpc

动力车 FXD1J

01车 WE (66)

02车 WE (66)

03车 WE (66)

04车 WE (66)

05车 WE (66)

06车 WE (66)

07车 ZE (98)

08车 ZE (98)

09车 ZEC (46)

10车 WY (40)

11车 WY (40)

12车 WY (40)

13车 WY (40)

14车 WY (40)

15车 WY (40)

16车 WY (40)

Mpc

动力车 FXD1J

918

全列定员

坐席及数量

196

二等座

靠背不可调的
二等座

280

一等卧

396

二等卧

座椅不可旋转方向

厂商及批次

中车南京浦镇车辆有限公司制造

CR200J-6002~6009 配属

动力车由中车株洲电力机车有限公司制造，共8组
2019年01月投运

编组及定员^*

Mpc

动力车 FXD1J

01车 WE (66)

02车 WE (66)

03车 WE (66)

04车 WE (66)

05车 WE (66)

06车 WE (66)

07车 ZE (98)

08车 ZE (98)

09车 ZEC (46)

10车 WY (40)

11车 WY (40)

12车 WY (40)

13车 WY (40)

14车 WY (40)

15车 WY (40)

16车 WY (40)

Mpc

动力车 FXD1J

918

全列定员

坐席及数量

242

二等座

280

一等卧

396

二等卧

座椅不可旋转方向

厂商及批次

中车南京浦镇车辆有限公司制造

CR200J-6010~6021 配属

动力车由中车株洲电力机车有限公司制造，共12组
首批2019年12月投运

示意图为自动生成，仅供参考。

^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

用心享受每段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。