复兴号 共2组
随着技术的不断发展，自动驾驶技术逐渐成熟，具备投入商业运行的条件，加之CR400AF诞生已有5年，亟待推出一款全新设计的动车组。搭载更先进控制平台和全新外观设计的CR400AF智能动车组诞生。
复兴号动车组不仅支持不同型号、不同厂家生产的列车重联，还可以实现任意方向重联（CRH动车组大部分仅支持00车与01车重联），甚至还支持短编组与长编组重联及四组短编组重联并可实现相互控制，CR400智能动车组亦可于普通CR400系列重联运行。
2021年3月22日，复兴号智能动车组首次招标，共17组，其中包括17辆编组4组、8辆编组7组、8辆高寒6组。
CR400AF-BZ相较CR400AF-C-2214（0210）头型基本相同，在CR400AF-C的基础上根据实际线路运行状况进行优化改进，司机室门玻璃的造型优化，面积更大。同时对客舱服务水平进行升级。
2021年05月17日，首组量产版CR400AF-BZ-2249启程进京。
2021年05月21日，CR400AF-BZ-2249开始测试。
2021年05月24日，CR400AF-BZ-2249前往京雄城际铁路测试。
2021年05月27日，CR400AF-BZ-2250下线。
2021年06月10日，CR400AF-BZ-2250出厂前往北京。
2021年06月25日，CR400AF-BZ投入运营。
配属于中国铁路北京局集团有限公司，在京沪高铁运营。
G2（上海07:00-常州北0740/42-南京南08:11/13-济南西10:10/12-北京南11:36）
G5（北京南09:00-济南西10:22/25-南京南12:24/26-苏州北13:10/12-上海虹桥13:37）
G11（北京南12:00-天津南12:31/33-济南西13:33/35-南京南15:33/35-上海虹桥16:38）
G18（上海虹桥14:00-南京南15:00/02-徐州东16:11/13-济南西17:09/11-北京南18:35）
G24（上海虹桥17:00-苏州北17:21/23-南京南18:07/10-济南西20:04/09-北京南21:33）
G27（北京南19:00-南京南22:13/15-无锡东22:56/28-上海虹桥23:29）
