CR400AF-AZ动车组 - 动车组列车 - 记录动车组列车发展历程—

随着技术的不断发展，自动驾驶技术逐渐成熟，具备投入商业运行的条件，加之CR400AF诞生已有5年，亟待推出一款全新设计的动车组。搭载更先进控制平台和全新外观设计的CR400AF智能动车组诞生。

复兴号动车组不仅支持不同型号、不同厂家生产的列车重联，还可以实现任意方向重联（CRH动车组大部分仅支持00车与01车重联），甚至还支持短编组与长编组重联及四组短编组重联并可实现相互控制，CR400智能动车组亦可于普通CR400系列重联运行。

CR400AF智能系列所有型号

　CR400AF-AZ

2023年09月问世

2022年03月17日更新

关键词

350 km/h

8M8T

共 5 组

招标采购

2023年06月05日(2023TDZC-1-350ZNBD)
招标5组，2023年06月27日公布中标结果，中车四方中标，对应车号2311-2315。

概述

2023年06月招标中首次中标。

服务设施

Wi-Fi

AC 220v

USB充电

餐饮

开水

洗手间

电源插座位置

一等座

二等座

图片来源于网络

技术参数

速度

350 km/h

设计

350 km/h

运营

外观

8M8T

编组

414.15 m

全长

3360 mm

宽度

4050 mm

车体高度

27580 mm

头车车钩中心距

25650 mm

中间车车钩中心距

25000 mm

中间车车体长度

17800 mm

转向架中心距

2500 mm

转向架轴距

920/920 mm

新轮轮径(动/拖车)

1000 mm

车钩中心高度

935 mm

中间车钩高度

17 t

最大轴重

动力

YQ625 × 32

电机型号

650 kw

电机功率

20000 kw

装机功率

19500 kw

轮周功率

性能

6500 m

制动距离(350 km/h)

150 m

通过最小曲线半径

180 + 10 + 180 m

通过最小S型曲线半径

-25~40 ℃

工作温度

通信与控制

CTCS3-400T

列控系统

了解详情…

其他参数

LMA

踏面类型

有

停放制动

CX-GI030

受电弓型号

22.5 ~ 29 kV

正常运行网压

5150 ~ 6500 mm

受电弓工作高度

DC110 V

蓄电池电压

3NAC380V

外接电源电压

编组及定员^*

01车 SW (18)

02车 ZY (60)

03车 ZE (90)

04车 ZE (90)

05车 ZE (90)

06车 ZE (90)

07车 ZE (90)

08车 ZE (75)

09车 ZEC (48)

10车 ZE (90)

11车 ZE (90)

12车 ZE (90)

13车 ZE (90)

14车 ZE (90)

15车 ZY (60)

16车 ZYS (28+6)

1195

全列定员

坐席及数量

商务座

148

一等座

1023

二等座

厂商及批次

中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造

CR400AF-AZ-2311~2315 配属

共5组

示意图为自动生成，仅供参考。

^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

用心享受每段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。