@人民日报 /摄

CR200JS-G

复兴号 共3组

CR200J(2.0)系列所有型号
 CR200JS-G
共3组

CR200JS-G型“高原双源动力集中动车组”是复兴号动车组家族的一员,专为拉萨至林芝、拉萨至日喀则设计的一款能够满足高原气候条件运行的混合动力动力集中动车组。动力车基于技术相对成熟的HXD1D和FXN3,针对高原环境进行优化,同时,能够实现内电互控,车厢提供供氧设施,能够适应高原地区的线路环境,可以在最高5100 m海拔运行。电力动力车功率7200 kw,内燃动力车配备两台12V265柴油机,装机功率2×3500 kw,额定功率2×3250 kW,轴式2×(A1A-A1A),轮周牵引功率2×2700 kw。

同时内燃动力车预留受电弓安装位置,拖车共9辆,其中二等座车6辆,二等座/餐车1辆,一等座车1辆,一等/商务座车1辆,定员755人,其中二等座629,一等座120,商务座6。由于增加了供氧设施,二等座车相较普通版本减少一排座椅,座位数由98变为93。


2021年03月12日,首组内燃动力车亮相。

2021年03月15日,首台电力动力车亮相。

2021年03月22日,首组拖车亮相并启程前往大连,与两组动力车共同进行实验。

首组车为特殊编组。HXD1D-J0001 + ZE290107 + ZE290106 + ZE290105 + ZY290108 + ZEC290104 + ZE290103 + ZE290102 + ZE290206 + ZE290205 + ZE290202 + ZE290201 + ZE290101 + FXN3-J0001B + FXN3-J0001A。首组车实验过程中动力车拆除了部分制动盘,电力动力车拆除两对,内燃动力车拆除三对,模拟更加恶劣的线路环境,测试车辆能否在严苛的环境中稳定运行。

2021年03月23日,第二组电力动力车抵达北京进行试验。

2021年04月04日,第二组内燃动力车抵达北京进行试验。

2021年04月27日,结束在大连试验的特殊编组首组车启程前往西安。

2021年04月29日,首组车抵达西安。

2021年05月04日至09日,首组车在陇海铁路宝天段进行试验。

2021年05月05日,首辆一等/商务车亮相。

2021年05月11日,首组车经青藏铁路驶入西藏。

2021年05月26日,第三组车完整编组在株洲进行测试。

2021年06月08日,第二组动力车与前两组车剩余的六节拖车与第三组完整编组先后启程前往拉萨。

2021年06月25日,投入运营,开通拉萨至林芝D8981/4次,林芝-日喀则D8982/3、D8992/3次,拉萨至日喀则D8991/4。

2021年10月11日起,拉萨-林芝D8981次改为C881次,林芝-日喀则D8982/8983次改为C882/883次,日喀则-拉萨D8994次改为C894次,拉萨-日喀则D8991次改为C891次,日喀则-林芝D8992/8993次改为C892/893次,林芝-拉萨D8984次改为C884次,拉萨-林芝高峰线D9901/9902次改为C921/922次,同时增开拉萨-日喀则高峰线C923/924次。

服务设施
Wi-Fi
AC 220v
USB充电
餐饮
开水
洗手间
位于4车厢
中车南京浦镇车辆有限公司制造3组
动力车由中车株洲电力机车有限公司|中车大连机车车辆有限公司制造
2021年03月出厂 2021年06月投运  
查看配属 编号范围: CR200JS-G-2901~2903
编组及定员*
-
Mc
FXN3JA
-
M
FXN3JB
01
T
ZE (93)
02
T
ZE (93)
03
T
ZE (93)
04
T
ZEC (72)
05
T
ZE (93)
06
T
ZE (93)
07
T
ZE (93)
08
T
ZY (71)
09
T
ZYS (48+6)
-
Mpc
HXD1DJ
示意图为自动生成,车门、受电弓位置和方向仅供参考。动力车:中车株洲电力机车有限公司(电力)、中车大连机车车辆有限公司(内燃)
席别
定员 商务座 观光/特等/
多功能座
一等座 靠背不可调
的一等座
二等座 靠背不可调
的二等座
独立餐座
(不售票)
折叠座 高级软卧 一等卧
软卧
二等卧 纵向卧 立席
坐席卧铺
755 6 - 119 - 630 - - - - - - - -
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
Image Image
@独孤未明 /摄
设计速度

160 km/h

生产数量

3

复兴号干线动车组
2021年04月问世
✓ 耐高寒
(≤-40℃)
✓ 耐风沙
(11级风)
✓ 高海拔
(≥3000 m)

本页面2021年11月02日更新
参数
速度
160 km/h
设计
160 km/h
当前运营时速
外观
3360 mm
宽度
4436 mm
高度
26300 mm
中间车车钩中心距
25500 mm
中间车车体长度
880 mm
车钩中心高度
880 mm
中间车钩高度
动力
3M9T
编组
21 t
最大轴重
12V265A × 2
内燃机型号
3500 kw
内燃机功率
(内燃动力车)YJ217
电机型号
697kw × 8
电机功率
(电力动力车)YQ-1224
电机型号
1224 kw × 6
电机功率
12920 kw
装机功率
12600 kw
轮周功率
性能
1400 m
制动距离(160 km/h)
150 m
通过最小曲线半径
150 + 10 + 150 m
通过最小S型曲线半径
-50~40
工作温度
通信与控制
CTCS2-200
LKJ2000
列控系统
其他参数
停放制动
TSG15
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
DC110 V
蓄电池电压
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