根据2009年合同，CRH380D原计划制造短编组20列，长编组60列，此后受铁路总体环境变化，2011年，60列16节编组取消，变更为50列8节编组，即总共生产70列8节编组CRH380D型。

CRH380D系列动车组，是由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）基于庞巴迪运输ZEFIRO 380，生产的中国CRH第二代动车组。

发展历程

2009年09月28日，BST与上海铁路局签订了350公里速度级动车组销售合同，总值274亿元人民币。2010年09月，在2010年德国柏林国际轨道交通技术展览会上，庞巴迪首度公开展示了最新ZEFIRO 380动车组头车的1：1全尺寸实体模型，并用互动式三维显示技术展示了车厢内部的设计。2010年09月，根据原铁道部下发的《关于新一代高速动车组型号、车号及坐席号的通知》，BST的CRH1-380型动车组定型为CRH380C系列，其中短编组动车为CRH380C，而长编组动车为CRH380CL。2010年12月中旬，根据《运装客车（2010）807号》文件，CRH380C改为CRH380D系列，其中短编组动车为CRH380D，长编组动车为CRH380DL。原计划共制造短编组20列，长编组60列，此后受铁路总体环境变化，2011年，60列16节编组取消，变更为50列8节编组，即总共生产70列8节编组CRH380D型，动车编号为CRH380D-6601~CRH380D-6670。2012年10月，ZEFIRO 380列车赢得德国IF设计大奖。2012年06月，编号为6601、6602的CRH380D动车组在北京环形铁道进行试验。2013年05月，编号为6601、6602的两列CRH380D在杭甬高铁进行试验。2013年09月25日，即墨站-郭塘站间加开0D944/3次，经胶济客专、济南站、京沪线、徐州站、陇海线、郑州站、京广线运行，无动力回送。列车于2013年09月27日抵达广州。2013年10月22日-27日，CRH380D在广州南-英德西、广州南-深圳北区间进行CTCS3-300T型ATP与CRH380D型动车组接口型式试验。2013年12月下旬，CRH380D开始在广州南-长沙南区间进行不载客运营。车次为G6104-G6111-G6112-G6121。2014年03月，CRH380D-6603号动车组运抵广州动车所。2014年02月18日至29日、2014年05月04日至29日，以及2014年06月03日起，CRH380D开始按上述车次载客运营考核，运行区间为广州南-长沙南。2014年04月30日至05月03日、5月30日至06月02日，CRH380D在深圳北-广州南区间试运行，车次为G6211-G6206-G6221-G6212-G6229-G6218-G6224-G6243-G6242，其中6602号上线运行，6601号作为备用车。2015年03月21日，CRH380D开始向上海铁路局批量交货。2015年03月26日，CRH380D-1501试跑杭甬高铁和杭宁高铁。2015年“五·一”期间，CRH380D临时担当沪宁、合宁、沪杭、杭深线部分临客，其中在沪宁线上运行的为四组非统型重联，其余为统型重联。2015年05月20日起，CRH380D开始正式上线载客运营，同年07月01日开始担当部分京杭、京甬列车。遗憾的是，1504-1510直至2015年才制造交付，由于该车由设计到最终量产历时6年时间，部分设计并未达到2015-2016年的水平。

编号调整

2014年07月01日，根据《铁总运（2014）150号》文件，所有CRH动车组的编号均作出了调整，BST生产的CRH380D系列动车组重新分配号段。受此影响，CRH380D系列动车组的编号方式发生变化：原编号CRH380D-6601～CRH380D-6603改为CRH380D-1501～CRH380D-1503。在此之后，BST生产的CRH380D系列动车组均依照新规定之格式安排编号。

统型化

2013年，根据中国铁路总公司的要求，根据目前运营经验和乘客乘坐需求，在各型动车组技术平台上，对短编组动车组的车型、定员、旅客服务设施、司机操作设施、列车的主要性能进行统一，青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）编号自CRH380D-1511起生产的CRH380D（1511-1570），皆为350 km/h级别统型动车组。遗憾的是该车由签订合同到最终量产历时6年+时间，部分技术仍处于数年前的水准，无法达到2015-2016年的先进水平。2015年11月18日，统型CRH380D批量交付成都铁路局，担当成渝高铁、沪昆高铁等线路车次。2017年起，根据集中配属的原则，统型CRH380D逐步转配成都铁路局集团。另外，2016年美国加州高铁招标时，BST参照CRH380D制造了一节符合招标需求的头车模型。

招标信息

2009年09月28日签订销售合同，CRH380D为20列，2011年调整为70列，第11组起为统型（共60列）。2015年07月15日招标时速350 km/h高速动车组，CRH380D中标其中15列。