CRH380D(统型) - 动车组列车 - 记录动车组列车及轨道交通发展历程 - 慧伊创新科技（北京）有限公司

图 / KoloFrankz

CRH380D(统型)

2015年02月问世共75列

动车组列车

CRH380D(统型)

技术水平

分数可能随着新车型的加入而发生变化。

统型化

2013年，根据中国铁路总公司的要求，根据目前运营经验和乘客乘坐需求，在各型动车组技术平台上，对短编组动车组的车型、定员、旅客服务设施、司机操作设施、列车的主要性能进行统一，青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）编号自CRH380D-1511起生产的CRH380D（1511-1570），皆为350 km/h级别统型动车组。遗憾的是该车由签订合同到最终量产历时6年+时间，部分技术仍处于数年前的水准，无法达到2015-2016年的先进水平。

2015年11月18日，统型CRH380D批量交付成都铁路局，担当成渝高铁、沪昆高铁等线路车次。2017年起，根据集中配属的原则，统型CRH380D逐步转配成都铁路局集团。

另外，2016年美国加州高铁招标时，BST参照CRH380D制造了一节符合招标需求的头车模型。

招标信息

2009年09月28日签订销售合同，CRH380D为20列，2011年调整为70列，第11组起为统型（共60列）。

2015年07月15日招标时速350 km/h高速动车组，CRH380D中标其中15列。

图 / 捧一池星光

外观

存在的问题和不足

CRH380D操作方法与其他CRH380差异较大，需要重新进行培训。每节车厢长度达26.6米，相较其他车型长，难以使用相同的设施和各种标记，重量也比较重，定员状态轴重超16 t，同时转向架抗蛇行减振器性能弱，容易导致车轮失圆和踏面产生裂纹，运用及维护成本高。列车气密性一般，通过密集隧道时容易使乘客产生一定的不适感。

追求“模块化”导致列车空间利用率过低，车厢长度虽长，但是客室空间和坐席间距并未增加。采用全包式折棚车间风挡，难以清洁和维护。

评论：模块化必定带来功能、设计冗余，增加重量和体积，同时还会使其他系统相互迁就，导致最终成本不变甚至更高。

内容来自公开渠道，仅供参考，如需学术研究请参阅相关论文。

主要技术参数

速度

380 km/h

设计速度

310 km/h

运营速度

外观

215.3 m

全长

3368 mm

宽度

4160 mm

车体高度

27850 mm

头车长度

26600 mm

中间车车钩中心距

465.2 t

整备质量

50.9 t

额定载重

动力

4M4T

编组

MITRAC TC1120 15 W AE LM

牵引系统

10080 kw

装机功率 630×16

9600 kw

轮周牵引功率

MJA280-4

电机型号

630 kw

额定功率

转向架

FLEXX Speed

转向架型号

17 t

最大轴重

18800 mm

转向架中心距

2700 mm

转向架轴距

920 mm

新轮轮径(动/拖车)

LMD

踏面类型

有

停放制动

供电

CX017

受电弓型号

22.5 ~ 29 kV

正常运行网压

3NAC400V

外接电源电压

性能

-25~40℃

工作温度

1.728km/h/s

标定起动加速度（非实际运用情况）

180 m

通过最小曲线半径

180 + 10 + 180 m

通过最小S型曲线半径

控制

TCN(WTB+MVB)

列车网络

CTCS3-300S/T

列控系统

编组和席位

8

全列编组

556

全列定员

ZYS 28+5

1

动力单元1

Mc

牵引变流器

ZE 85

2

Tp

牵引变压器

ZE 85

3

M

牵引变流器

ZE 75

4

T

ZEC 63

5

动力单元2

T

ZE 85

6

M

牵引变流器

ZE 85

7

Tp

牵引变压器

ZES 40+5

8

Mc

牵引变流器

席位及数量

10

商务座

china-emu.cn

28

一等座

china-emu.cn

518

二等座

china-emu.cn

（统型）

示意图为自动生成，仅供参考。

厂商及批次

青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司

60列 1511~1570

首批2015年05月出厂 2015年11月投运

15列 1571~1585

首批2016年05月出厂 2016年05月投运

同系列或相关车型

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^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

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