CRH6F-A动车组2017年09月问世,属于Cinova/CRH6系列,2M2T编组,列车全长101.4 m,设计速度160 km/h,最高实验速度200 km/h 。
CRH6F-A
EMU Train was born in September 2017, belongs to the Cinova/CRH6 series, 2M2T in marshalling, the hole length is 101.4 m, has a maximum design speed of 160 km/h, and 200 km/h in the experiment
電車の型番ですCRH6F-A,
2017年09月に誕生しました,Cinova/CRH6系列に属します,列車の編成はこうです2M2T,
列車の全長は101.4 メートルです, 設計速度は160 km/hですが, 実験での最高速度は200 km/h でした
CRH6F-A是我国首款4辆编组的时速160 km/h的城际动车组,标志着我国城际动车组已形成谱系化,4辆编组能够有效降低采购成本,拉低了市域铁路的门槛,使更多城市迈入市域铁路时代。CRH6F-A已经在全国多地投入运营,采用各地不同的丰富多彩的定制化涂装,已经成为各地美丽的风景。CRH6F-A不同批次列车存在一定的区别,大部分CRH6F-A采用中车时代牵引系统,0440采用永电捷通YGZN2Q255B。
2017年05月19日,绍兴轨道交通集团向中车集团青岛四方公司预订3组4辆编组动车。
2017年09月09日,首列4辆编组的CRH6F-A完成厂内的动态调试,在中车青岛四方机车车辆股份有限公司下线(0003)。
2018年03月24日,绍兴轨道交通集团3组CRH6F-A交付,投入绍兴市域铁路运营,分别命名为“兰亭号”“鉴湖号”“稽山号”(0440-0442)。
2018年04月29日,宁波余姚城际铁路增购的1组CRH6F-A交付,投入宁波市域铁路运营,列车命名为“明阳号”(0443,原样车CRH6F-A-0003)。
2019年01月05日,长株潭城际铁路增购的6组CRH6F-A逐步投入运营(0445-0450)。
2019年07月01日,海口市域铁路开通运营,使用7组CRH6F-A动车组,分别为7种涂装(0461-0467)。
2019年12月30日,连云港市域铁路开通运营,使用3组CRH6F-A动车组(0468-0470)。
2020年05月,阳泉市域铁路的3组CRH6F-A动车组交付。
2020年06月,北京市郊铁路S5线招标6组4辆编组动车组,CRH6F-A中标。
2020年09月24日,阳泉市域铁路(阳大铁路)开通运营(0471-0470)。
2020年09月30日,北京市郊铁路S5线CRH6F-A动车组正式投入运营(0491-0496)。
2020年07月,海口市域铁路增购两组CRH6F-A,开行至澄迈的市域列车(0497-0498),2021年11月投入运营。
台州市域铁路采购2组CRH6F-A动车组(0499-0500,0500后改为0211)。
2021年04月01日,珠三角城际轨道交通招标采购30列CRH6型四编组动车组,其中7组为CRH6F-A,该车为新一代CRH6系列,与之前CRH6F-A进行了优化升级(见CRH6F-A智能版)。