CRH2G(技术提升型)

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CRH2G(技术提升型) - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通列车发展历程 —— 慧伊创新科技（北京）有限公司

图 / 捧一池星光

2016年01月问世共1列

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动车组列车

CRH2-NG系列

CRH2G(技术提升型)

技术水平

分数可能随着新车型的加入而发生变化。

CRH2G技术提升型由中车南京浦镇车辆有限公司生产，搭载全新设计的牵引系统及软件，提高了列车性能。

2015年11月，中车南京浦镇车辆有限公司开始试制CRH2G。2017年09月，中车南京浦镇车辆有限公司生产的首列CRH2G-0001下线，并前往北京铁道科学院（环铁）进行测试。2018年02月，换装全新动力系统的CRH2G-0001正式开始测试，其牵引系统能够提供更大的余量，能够将YQ365电机恢复默认功率365 kw，可满足坡度25-30‰的线路按设计速度运营。

2018年11月27日，中国铁路总公司进行样车采购（2018-TDDC-3-250GH），CRH2G技术提升型包含在内，并更名为CRH2G-4501。

该车内饰与其他CRH2G有些许区别，经过试验后，所有2G均按照此方案，放宽最大功率限制，且可以与其他CRH2G重联运行。

图 / Aiklld2364

外观

图 / 丰台的8K

存在的问题和不足

CRH2-NG系列虽然对外观与内饰进行了大幅度更新，但并未对列车网络进行升级，使用的依然是源自CRH2的落后网络，不仅列车检修维护困难，还需要使用（日本进口的寿命约为5年的内置不可充电且无法更换电池的）有源NFC卡片写入包括列车车次数据、广播信息以及显示屏内容的列车运行数据，卡片寿命到期后需要更换，且部分列车因年代久远，相关车载装置也存在问题，另外该系统与列车网络深度绑定，通信协议落后，且使用光纤传输，更换系统较为困难，导致列车无法更换车次信息，部分列车只能长期固定交路，限制了列车运行范围。过分相时辅助变流器断电，空调、换气系统和空压机等会停止工作，重新启动时会发出额外的噪音。

备用制动也采用电制动（DC100V），当受电弓无法取电且蓄电池无电的情况下无法缓解制动，只能使用同型号同批次列车以固定方向救援（00车-01车），当使用不同型号动车组或机车救援时，只能全列手动缓解，限速5 km/h。

内饰及旅客界面

图 / 丰台的8K

内容来自公开渠道，仅供参考，如需学术研究请参阅相关论文。

主要技术参数

耐高寒

≤-40℃

抗风沙

＞11级风+沙尘

高海拔

＞3000 m

速度

250 km/h

设计速度

250 km/h

运营速度

275 km/h

最高实验速度

外观

201.4 m

全长

3330 mm

宽度

3860 mm

车体高度

25700 mm

头车长度

25250 mm

头车车钩中心距

24500 mm

中间车车体长度

25000 mm

中间车车钩中心距

1000 mm

车钩中心高度

1000 mm

中间车钩高度

393.3 t

整备质量

49 t

额定载重

动力

4M4T

编组

5840 kw

装机功率 365×16

5694 kw

轮周牵引功率

YQ-365-2

电机型号

365 kw

额定功率

转向架

SWMB-250-GH-2/SWTB-250-GH-2

转向架型号

14 t

最大轴重

17500 mm

转向架中心距

2500 mm

转向架轴距

860 mm

新轮轮径(动/拖车)

LMA

踏面类型

20‰

停放制动

供电

DSA250

受电弓型号

22.5 ~ 29 kV

正常运行网压

4748 / 7156 mm

落弓/最大高度

5048 ~ 6956 mm

受电弓工作高度

100 V

蓄电池电压

AC400V

外接电源电压

性能

-40~50℃

工作温度

1.55km/h/s

标定起动加速度（非实际运用情况）

150 m

通过最小曲线半径

180 + 10 + 180 m

通过最小S型曲线半径

控制

ARCNET

列车网络

CTCS2-200H LKJ2000

列控系统

编组和席位

全列编组

613

全列定员

动力单元1

辅助变流器

ZY 48

牵引变压器/牵引变流器

ZE 90

牵引变流器

ZE 90

ZE 77

动力单元2

ZEC 63

牵引变压器/牵引变流器

ZE 90

牵引变流器

ZE 90

辅助变流器

ZE 65

席位及数量

一等座

china-emu.cn

565

二等座

china-emu.cn

（统型）

厂商及批次

中车南京浦镇车辆有限公司

1列 4501

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主要参考文献

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^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

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