CR400BF-A动车组2017年12月问世,属于CR400BF系列,8M8T编组,列车全长414.26 m,设计速度350 km/h,最高实验速度385 km/h 。
CR400BF-A
EMU Train was born in December 2017, belongs to the CR400BF series, 8M8T in marshalling, the hole length is 414.26 m, has a maximum design speed of 350 km/h, and 385 km/h in the experiment
電車の型番ですCR400BF-A,
2017年12月に誕生しました,CR400BF系列に属します,列車の編成はこうです8M8T,
列車の全長は414.26 メートルです, 設計速度は350 km/hですが, 実験での最高速度は385 km/h でした
CR400BF-A动车组是在CR400BF基础上设计生产的16辆编组的高速动车组。列车主要构造和参数与短编组一致,司机室总体布局,各设备、开关、手柄位置布置一致,转换开关面板内增加了负载切除、欠压保护、救援应急照明三个开关。
2017年11月10日,中国铁路总公司发布公告,将采购16辆长编组“复兴号”动车组,首批50列。
2018年02月05日,CR400BF-A下线。
2018年03月01日,CR400BF-A-3024、5048到达铁道科学院进行测试。
2018年03月24日,CR400BF-A-3024启程前往沈阳。
2018年03月26日,CR400BF-A-3024开始在沈阳局集团管内进行试验。
2018年04月07日,CR400BF-A-5048到达沈阳。
2018年06月起,CR400BF-A逐步在京沪高铁上线运营。
2018年10月起,CR400BF-A逐步在更多线路运营。其中CR400BF-A-5161使用永济电机YGZN2Q256A型牵引变流器,其余为纵横机电TKD502A/B-2010型。