China-EMU努力收录更准确的中国动车组参数,高速铁路/城际铁路/城市轨道交通数据,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网,也不是地铁官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。中国动车组,动车组参数,中国高铁,中国高速铁路,城际铁路,城市轨道交通,复兴号,和谐号,动车组技术,不是中国铁路官网,不是中国中车官网,CR400,CR300,CR200,CR450,CRH380,CRH,Cinova,China-EMU,ChinaEMU,高铁类型,高铁都有哪些型号,高铁都有那些型号,动车组都有哪些型号,中国都有哪些动车组,动车和高铁,中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国动车组发展史,中国动车组发展历程,本页面是
动车组
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旅程
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photo by 来自网络(中国铁路公众号)

SOKO

2024年04月问世 共5组

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动车组列车
CR300BF系列
系列详情
SOKO

匈塞铁路动车组设计时速200 km/h,基于技术成熟、安全可靠的技术平台,根据欧洲互联互通技术规范(TSI)和欧洲技术标准及匈塞铁路具体需求,为匈塞铁路量身打造的电动车组,具有更智能、更绿色、更舒适等特点,依据欧洲行业标准,这也是中国时速200公里以上高速动车组首次整车出口欧洲。列车全长约103米,采用4辆编组,设一等座车1辆、二等座车3辆,总定员250人,动车组配置动力电池,在无电区域仍具备自主续航能力。车体外观呈流线型,采用塞尔维亚国旗色“红、蓝、白”三色涂装,车头侧面黑色区域造型提取了塞尔维亚国徽双头鹰元素,蓝色渐变的色带宛如雄鹰展开的羽翼;红蓝两条色带分别象征着“新丝绸之路”和“21世纪海上丝绸之路”,体现了中塞两国高质量共建“一带一路”,携手实现共同发展繁荣的美好愿景;内装色彩与车外造型相互呼应,氛围灯、智能座位显示等细节充分体现动车组现代化、智能化、人性化的设计理念。动车组车厢内设置轮椅、自行车、大件行李存放区,配备咖啡机、售卖机等服务设施,努力满足旅客多样化需求。2024年5月初,首组列车抵达塞尔维亚进行测试,列车被冠名为SOKO号。

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外观
耐高寒
≤-40℃
技术参数
速度
200 km/h
设计速度
200 km/h
运营速度
外观
2M2T
编组
104.48 m
全长
25000 mm
中间车车钩中心距
24500 mm
中间车车体长度
17380 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
880 mm
车钩中心高度
17 t
最大轴重
动力
YJ305A × 8
电机型号
350 kw
电机功率
2800 kw
装机功率
2730 kw
轮周功率
性能
-40~40
工作温度
控制
ETCS-L2
列控系统
更多
停放制动
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
卫生间
座便/蹲便
更多内饰与细节
编组与席位
4
全列编组

242
全列定员
01车 Mc
02车 Tp
03车 Tp
04车 Mc
席位及数量
45
靠背不可调
的一等座
china-emu.cn
197
靠背不可调的
二等座
china-emu.cn
座椅不可改变朝向
厂商及批次
示意图为自动生成,仅供参考。
2024年05月01日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
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