动力车型号为FXD3D，功率7200 kw，由中车大连研制生产，动力车采用轻量化牵引变压器，一体化网络控制。拖车型号为20AA，由中车唐山研制生产，采用轻量化设计，整体结构设计更接近动力分散动车组，转向架采用SW-220G型，采用一体式自密封轴箱轴承，控制车增加司机门和大件行李存放处，一等座由28调整为24席。该车于2023年中开始试制，2024年03月中，首台动力车开始进行测试。2024年04月19日，首台动力车启程前往唐山进行整列试验。2024年05月18日抵达铁科院环形铁道进行试验，历经近三个月的试验，2024年08月04日离开环铁并于2024年08月06日抵达成都继续进行试验，试验期间将在成渝、成昆等线路区段上完成动力学、动强度、车内外噪声和弓网受流等科目的科研试验。2024年08月08、09日在成渝线（成都-资中）、成昆线（双流-甘洛南）区间试验小半径曲线适应性测试，10、11日与CR220J1进行重联试验，12日进行了Tc与Mc重联试验。2025年前往昆明局南昆、弥蒙等线路测试。