CR220J3-H(试制) - 动车组列车 - 记录动车组列车及轨道交通发展历程 - 慧伊创新科技（北京）有限公司

图 / 秦浩博

CR220J3-H(试制)

2026年08月问世未制造整列（0.4列）

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动车组列车

CR220J3-H(试制)

为构建现代化铁路科技创新体系，不断提升铁路科技自强能力，加快机车车辆新技术应用，完善复兴号动力集中动车组系列化，面向200 km/h客货共线铁路客运及跨线运用，同时兼顾川藏铁路移动装备潜在需求，助力“一带一路”倡议，实现动力集中动车组关键技术的迭代和自主可控，有必要研制并形成复兴号200 km/h速度等级的动力集中动车组平台，列车采用全新头型及断面设计，提供优异空气动力学性能和更安全可靠的耐碰撞吸能性能，采用以太网控车以及微机电空制动系统，极大提升线路运营品质和旅客乘车体验。

预计与CR220J1-H以及其他厂商制造的试验车共同组成一列进行测试。

查看系列概述与发展历程

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主要技术参数

耐高寒

≤-40℃

抗风沙

＞11级风+沙尘

高海拔

＞3000 m

速度

200 km/h

设计速度

外观

359.2 m

全长

3360 mm

宽度

4050？ mm

车体高度

25500 mm

中间车车体长度

26300 mm

中间车车钩中心距

880 mm

车钩中心高度

880 mm

中间车钩高度

动力

2M12T

编组

14400 kw

装机功率 ×12

动力车

FXD3DA-J

动力车型号

21730 mm

车钩中心距

10070 mm

转向架中心距

1950 + 1850 mm

转向架轴距

1050 mm

轮径

19.5 t

最大轴重

Co'Co'

轴式

6

电机数量

1250 kw

电机最大功率

7500 kw

装机功率

7200 kw

轮周牵引功率

JM3

踏面类型

300 kN

起动牵引力

中车大连机车车辆有限公司

制造厂商

拖车

SW-220G

转向架型号

13.2 t

自重轴重

18000 mm

转向架中心距

2500 mm

转向架轴距

915 mm

新轮轮径(动/拖车)

LM

踏面类型

30‰

停放制动

供电

17.5 ~ 31 kV

正常运行网压

4748 / 7156 mm

落弓/最大高度

5048 ~ 6956 mm

受电弓工作高度

性能

-55~45℃

工作温度

125 m

通过最小曲线半径

150 + 10 + 150 m

通过最小S型曲线半径

控制

ETB+ECN

列车网络

CTCS-2 LKJ2000

列控系统

编组和席位

14

全列编组

611

全列定员

FXD3DA

Mpc

WY 36

1

T

WY 36

2

T

WY 36

3

T

WY 36

4

T

ZE 93

5

T

ZE 93

6

T

ZEC 41

7

T

WYZ 48

8

T

WYZ 48

9

T

WYZ 48

10

T

WYZ 48

11

T

WYZ 48

12

T

FXD3DA

Mpc

席位及数量

227

二等座

china-emu.cn

144

一等卧 [软卧]

china-emu.cn

240

纵向卧 [软卧]

china-emu.cn

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参考文献

进行学术研究建议查阅原文内容。

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^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

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