China-EMU努力收录更准确的中国动车组参数,高速铁路/城际铁路/城市轨道交通数据,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网,也不是地铁官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。中国动车组,动车组参数,中国高铁,中国高速铁路,城际铁路,城市轨道交通,复兴号,和谐号,动车组技术,不是中国铁路官网,不是中国中车官网,CR400,CR300,CR200,CR450,CRH380,CRH,Cinova,China-EMU,ChinaEMU,高铁类型,高铁都有哪些型号,高铁都有那些型号,动车组都有哪些型号,中国都有哪些动车组,动车和高铁,中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国动车组发展史,中国动车组发展历程,本页面是
动车组
线路
旅程
话题
图 / 秦浩博

CR220J1(货运)

2024年04月问世 共1组

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动车组列车
CR220J系列
系列详情
CR220J1(货运)

于2023年中开始试制,配有带空调的车厢和不带空调的车厢,基本参数与客运动车组一致,能够与客运动车组重联运行。动力车型号为FXD1D,由中车株机研制生产,2023年底开始试制,2024年05月中旬整车编组完毕并开始进行实验,参与实验的机车为FXD1D-J0002,2024年06月22日机车前往铁科院环铁试验。

图 / 本站绘制的概念图
外观
耐高寒
≤-40℃
抗风沙
>11级风+沙尘
技术参数
速度
200 km/h
设计速度
外观
1M8T
编组
3360 mm
宽度
4180 mm
车体高度
28400 mm
头车长度
27955 mm
头车车钩中心距
26300 mm
中间车车钩中心距
25500 mm
中间车车体长度
18000 mm
转向架中心距
2600 mm
转向架轴距
1050/915 mm
新轮轮径(动/拖车)
880 mm
车钩中心高度
880 mm
中间车钩高度
13.2 t
自重轴重
动力
FXD1D-J
动力车型号
中车株洲电力机车有限公司
制造厂商
17 t
最大轴重
Co'Co'
轴式
1224 kw
电机功率
7344 kw
装机功率
7200 kw
轮周功率
420 kN
起动牵引力
性能
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
控制
CTCS2-200 LKJ2000
列控系统
更多
-- / PW-220G
转向架型号 动/拖
停放制动
17.5 ~ 31 kV
正常运行网压
4748 / 7156 mm
落弓/最大高度
5048 ~ 6956 mm
受电弓工作高度
服务设施
Air Condition
空调
更多内饰与细节
编组与席位
9
全列编组

全列定员
动力车 Mpc M
01车 T (*)
02车 T (*)
03车 T (*)
04车 T (*)
05车 T (*)
06车 T (*)
07车 T (*)
08车 Tc (*)
厂商及批次
中车南京浦镇车辆有限公司
1组 -
动力车由中车株洲电力机车有限公司制造
 
示意图为自动生成,仅供参考。
2024年06月22日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
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主要参考文献

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一点点不一样的

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