2001年10月问世 共14组
EMU600由韩国大宇重工(后被ROTEM合并)2001-2002年制造,整体风格与EMU500近似,转向架为阿尔斯通制,采用日本东芝的IGBT系统,为台铁首次采用IGBT-VVVF,首次配备再生制动。2001年10月03日首批车2组8辆的EMU600型电车即抵台试车,并于同年12月投入服务,2002年09月02日最后一批制造完成,并于10月11日正式投入服务。列车最大允许4组重联运行,亦可与EMU500重联运行。
一点点不一样的
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列车开往的方向并不重要,重要的是窗外的风景和看风景的心情。处在嘈杂的动态中,却是静而细腻的心思。