2015年02月问世 共75组
2013年,根据中国铁路总公司的要求,根据目前运营经验和乘客乘坐需求,在各型动车组技术平台上,对短编组动车组的车型、定员、旅客服务设施、司机操作设施、列车的主要性能进行统一,青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)编号自CRH380D-1511起生产的CRH380D(1511-1570),皆为350 km/h级别统型动车组。
2015年11月18日,统型CRH380D批量交付成都铁路局,担当成渝高铁、沪昆高铁等线路车次。
2017年起,根据集中配属的原则,统型CRH380D逐步转配成都铁路局集团。
另外,2016年美国加州高铁招标时,BST参照CRH380D制造了一节符合招标需求的头车模型。
2015年07月15日招标时速350 km/h高速动车组,CRH380D中标其中15组。
CRH380D操作方法与其他CRH380差异较大,需要重新进行培训。每节车厢长度达26.6米,相较其他车型长,重量也比较重,难以使用相同的设施和各种标记,采用全包式折棚车间风挡,难以清洁和维护。
一点点不一样的
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列车开往的方向并不重要,重要的是窗外的风景和看风景的心情。处在嘈杂的动态中,却是静而细腻的心思。