CRH5E(纵向) - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通列车发展历程 —— 慧伊创新科技（北京）有限公司

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CRH5E(纵向) - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通列车发展历程 —— 慧伊创新科技（北京）有限公司

图 / -

CRH5E(纵向)

2016年11月01日问世未制造整列（0.0625列）

动车组列车

CRH5E(纵向)

CRH5E曾计划制造5组，但仅制造两组，后三组拟调整为纵向卧铺，但仅造了1节中间车的样车，并未继续制造，5203-5205编号至今仍空缺。

耐高寒

≤-40℃

抗风沙

＞11级风+沙尘

高海拔

＞3000 m

内饰及旅客界面

主要技术参数

速度

250 km/h

设计速度

250 km/h

运营速度

275 km/h

最高实验速度

外观

418.7 m

全长

3300 mm

宽度

4050 mm

车体高度

28100 mm

头车长度

27350 mm

头车车钩中心距

25000 mm

中间车车体长度

25900 mm

中间车车钩中心距

1025 mm

车钩中心高度

950 mm

中间车钩高度

动力

10M6T

编组

YGZN2Q213A

牵引系统

11360 kw

装机功率 568×20

11000 kw

轮周牵引功率

YJ87A1

电机型号

568 kw

额定功率

转向架

CW250D/CW250

转向架型号

17 t

最大轴重

19000 mm

转向架中心距

2700 mm

转向架轴距

890 mm

新轮轮径(动/拖车)

XP55

踏面类型

有

停放制动

供电

DSA250

受电弓型号

22.5 ~ 29 kV

正常运行网压

4592 / 6922 mm

落弓/最大高度

4868 ~ 6722 mm

受电弓工作高度

24 V

蓄电池电压

3NAC380V

外接电源电压

性能

-40~50℃

工作温度

1.8km/h/s

标定起动加速度（非实际运用情况）

145 m

通过最小曲线半径

160 + 10 + 160 m

通过最小S型曲线半径

控制

TCN(WTB+MVB)

列车网络

CTCS2-200C LKJ2000

列控系统

编组和席位

16

全列编组

880

全列定员

1

Mc

WR 40

2

M

WR 60

3

Tp

WR 60

4

M

WR 60

5

T

WR 60

6

Tp

WR 60

7

M

WR 60

8

M

WR 60

9

M

WRC 12

10

M

WR 60

11

Tp

WR 60

12

M

WR 60

13

T

WR 60

14

Tp

WR 60

15

M

WR 60

16

Mc

WR 40

席位及数量

20

一等卧

china-emu.cn

860

纵向卧

china-emu.cn

纵向卧铺，高寒

厂商及批次

中车长春轨道客车股份有限公司

3列 5203~5205

纵向卧铺，高寒

示意图为自动生成，仅供参考。

^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

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主要参考文献

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