2020年10月问世 共1组
400 km/h可变轨距动车组设计运营速度400 km/h,并且能够在不同气候条件(-50~40℃)、不同轨距(1435/1520 mm)、不同供电制式标准(AC25kV/AC15kV)的国际铁路间运行,具有节能环保、主动安全、智能维护等特点,是新时代我国高速铁路装备具有里程碑意义的重大创新成果。同时在研制过程中也对时速400公里下运行的车体结构、动力、空气动力学等多方面进行了充分的研究、设计与仿真,并在静态下进行了一系列试验,为后续CR400综合检测列车及CR450的研制奠定基础。
2024年01月,该车完成相关试验后,更换为普通转向架并更名为CR400AF-G-0021,配属北京朝阳动车所,2024年02月01日开始投入运营。
一点点不一样的
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列车开往的方向并不重要,重要的是窗外的风景和看风景的心情。处在嘈杂的动态中,却是静而细腻的心思。