本站收录中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国高铁/中国高速铁路/城际铁路/城市轨道交通等动车组运行线路数据,正在努力完善动车组技术,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。关键词:中国动车组;动车组参数;中国高铁;中国高速铁路;城际铁路;城市轨道交通;复兴号;和谐号;动车组技术;不是中国铁路官网;不是中国中车官网;CR400;CR300;CR200;CR450;CRH380;CRH;Cinova;China-EMU;ChinaEMU。本页面是
动车组
线路
旅程
话题
图 / 秦浩博

CR200J1(样车)

2017年03月问世 共1组

主页
动车组列车
CR200J(1.0)系列
系列详情
CR200J1(样车)

2017年03月,株洲动力车样车1001、大连动力车样车3001、唐山拖车样车4001、浦镇拖车样车4002曝光

2017年05月,株洲动力车样车、大连动力车样车、唐山拖车样车前往北京进行测试。

2017年06月19日,浦镇拖车样车前往北京进行测试。

2017年09月03日,株洲动力车样车1002、1003,大连动力车样车3002前往北京进行测试。

2017年12月17日,样车CR200J-1001 + 4001、CR200J-3001 + 4002在成都局成渝、兰渝和渝贵线进行试验,试验内容主要包括动力学、空气动力学、过分相、速度控制等。

2018年04月,样车CR200J-1001 + 4001、CR200J-3001 + 4002在兰渝铁路进行了动车全线拉通实验,之后前往乌鲁木齐继续进行测试。

2018年08月02日,样车CR200J-1005 + 4004与CR200J-1004 + 4003在哈尔滨局滨洲线进行测试并参与哈佳线联调联试。

2018年08月05日,样车CR200J-1001 + 4001、CR200J-3001 + 4002结束在兰新线和兰渝线的测试并分别返厂。

2018年11月04日,调整后的配色(绿)亮相,样车相继改色。

2018年11月28日,国家铁路局向中车大连、株机、唐山、浦镇颁发了时速160公里动力集中电动车组型号合格证和制造许可证。

2018年12月20日,最终定名为CR200J,唐+连短编组编号为1×××,浦+株短编组为2×××。

样车改号

CR200J-2001(FXD1-J0001)为样车,原CR200J-1 001+4002;后续部分机车进行了交换,目前CR200J-2001机车为FXD3-J0001(FXD3-J0001原为CR200J-5005机车之一),CR200J-1001机车为FXD1-J0001,恢复为试验阶段编组。样车CR200J-1001 + 4001即目前CR200J-1001 + FXD1-J0001、CR200J-3001 + 4002即目前CR200J-2001 + FXD3-J0001。样车无空调两侧的装饰罩,车窗尺寸与量产车也有所不同。

存在的问题和不足

CR200J第一代存在一系列的问题。采用和普速列车类似的车厢风挡结构,在过弯时会摩擦发出声音且气密性不足。较窄的车厢宽度导致坐席和过道宽度不足,影响乘坐体验。

图 / Aiklld2364
外观
耐高寒
≤-40℃
抗风沙
>11级风+沙尘
高海拔
>3000 m
技术参数
速度
160 km/h
设计速度
170 km/h
运营速度
210 km/h
最高实验速度
外观
1M8T
编组
233.9 m
全长
3105 mm
宽度
4433 mm
车体高度
28500 mm
头车车钩中心距
27955 mm
头车车体长度
26576 mm
中间车车钩中心距
25500 mm
中间车车体长度
18000 mm
转向架中心距
2600 mm
转向架轴距
1250/915 mm
新轮轮径(动/拖车)
880 mm
车钩中心高度
880 mm
中间车钩高度
13.95 t
自重轴重
15.85 t
最大轴重
608 t
整备质量
动力
FXD1-J样车
动力车型号
中车株洲电力机车有限公司
制造厂商
19336 mm
车钩中心距
9000 mm
转向架中心距
2900 mm
转向架轴距
19.5 t
最大轴重
Bo'Bo'
轴式
YQ1430-1 × 4
电机型号
1430 kw
电机功率
5720 kw
装机功率
5600 kw
轮周功率
240 kN
起动牵引力
性能
1.26 km/h/s
标定启动加速度(非实际运用情况)
125 m
通过最小曲线半径
150 + 10 + 150 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
控制
CTCS2-200 LKJ2000
列控系统
更多
停放制动
TSG20A005
受电弓型号
17.5 ~ 31 kV
正常运行网压
4750 / 7248 mm
落弓/最大高度
5150 ~ 6500 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
USB
充电插座
餐吧
餐饮服务场所
热饮用水
电茶炉
卫生间
座便/蹲便
残障人士友好
无障碍设施
婴儿友好
婴儿护理设施
编组与席位
9
全列编组

758
全列定员
动力车 Mpc FXD1J
01车 T ZE (103)
02车 T ZE (103)
03车 T ZE (103)
   04车 T ZEC (76)
05车 T ZE (103)
06车 T ZE (103)
07车 T ZE (103)
08车 Tc KZ (60)
席位及数量
60
一等座
china-emu.cn
694
二等座
china-emu.cn
座椅不可改变朝向
厂商及批次
中车唐山机车车辆有限公司 制造
1组 CR200J-2001
动力车由中车株洲电力机车有限公司制造
2017年03月出厂,2019年01月投运 
样车,涂装已改为量产版
示意图为自动生成,仅供参考。
2021年12月06日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

查看全部…

本站已运行3592天。

用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

china-emu.cn 慧伊创新 © 2014-2024