动车组
外观
内饰
试制车先后正式完成静态调试、型式试验、动力学实验、空载运行、载客运行等在内的60万公里的考核试验。历经各种实验与测试,试制车完成了使命,正式投入运营,涂装和坐席已经修改为与量产车相同,但是仍有很多内部细节保留样车的状态。为从涂装上区分速度等级,CR300AF量产车采用蓝色涂装,但与之搭配的腰线颜色未变,该涂装的效果争议较大。另外,试制车的头型与头灯与量产车有显著差异。
CR300AF与CR400AF
新一代Cinova2.0 系列对标复兴号智能动车组,采用全新智能设计,更舒适、更安全。
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列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。