2020年08月问世 共65组
CR300AF基于成熟技术打造,采用与CR400AF相同车体结构,牵引系统主要技术源于CR400AF。
CR300是国内首次采用以太网控车技术且具有重联功能的动车组,CR300AF列车级网络均采用线性拓扑,线路带宽100 Mbps;车辆级网络采用环形拓扑,支持专用环网协议,线路带宽800 Mbps。
列车网络结构
2019年11月14日,中车青岛四方获得CR300AF型动车组制造许可证。
2020年02月11日,青岛四方庞巴迪获得CR300AF型动车组制造许可证。
2020年03月15日,中车浦镇获得CR300AF型动车组制造许可证。
2020年06月28日,国铁集团首批137组CR300系列动车组开始招标,共137组。
2019年09月17日,公布中标结果,CR300AF共68组,其中青岛四方48组,四方庞巴迪15组,浦镇5组,其中包含样车。
2020年12月起,CR300AF陆续在全国投入运营,分别交付中国铁路广州、南宁、成都、济南、昆明等。
2021年02月01日,5组1车为商务/一等座车的CR300AF(1005-1009)登上海南岛。
另外,与其他CR300AF不同的是,CR300AF-2047使用卡斯柯CTCS-200K型ATP。
一点点不一样的
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列车开往的方向并不重要,重要的是窗外的风景和看风景的心情。处在嘈杂的动态中,却是静而细腻的心思。