本站收录中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国高铁/中国高速铁路/城际铁路/城市轨道交通等动车组运行线路数据,正在努力完善动车组技术,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。关键词:中国动车组;动车组参数;中国高铁;中国高速铁路;城际铁路;城市轨道交通;复兴号;和谐号;动车组技术;不是中国铁路官网;不是中国中车官网;CR400;CR300;CR200;CR450;CRH380;CRH;Cinova;China-EMU;ChinaEMU。本页面是
动车组
线路
旅程
话题
KDZ1A - 动车组列车 - 记录动车组列车发展历程——慧伊创新科技(北京)有限公司
主页
动车组列车
早期探索
KDZ1A

KDZ1A

1999年04月问世,共1.5组

概述

为迎接“99”昆明世界园艺博览会开发制造中国首列商业运行电动车组,已退役 该电动车组的电传动系统主电路采用了国内电力机车成熟技术一可控硅多段桥技术及微机控制技术;控制电路采用多单元重联技术,安全可靠,便于操作;辅助电路采用分组整流、分散逆变的方式,每辆车设一台2X35KVA静止逆变器,可为空调、电热、电茶炉以及微波炉等电器设备提供电源;空调、塞拉门、照明采用集中控制的方式。 该电动车组首次采用无摇枕转向架及数字模拟式制动机。车内造型新颖、色调明快,大量地采用了新技术、新结构、新材料。车内设施齐全,软座车为新型可调节座椅,硬座车为仿人体工程学座椅,并设有投影电视、信息显示、吧台、食品冷热加工设备、真空集便装置等设施,大大提高了该车的舒适性和实用性。

现状

目前(2021年)昆明机务段、昆明铁路博物馆个展出一台头车,另一台头车封存于广通折返所;拖车一台保存于昆明铁路博物馆,其余五台封存。

相关视频
[发现]探秘春城号动车组的内饰,超前的软座车设计
这是真正的CRH6041 / 2021年07月26日
到bilibli查看
[发现]探秘中国第一组运营的国铁电力动车组——春城号
这是真正的CRH6041 / 2021年07月24日
到bilibli查看
技术参数
速度
140 km/h
设计速度
200 km/h
最高实验速度
外观
3M3T
编组
154 m
全长
3105 mm
宽度
4134 mm
车体高度
25770 mm
头车车钩中心距
26576 mm
中间车车钩中心距
25500 mm
中间车车体长度
18000 mm
转向架中心距
880 mm
车钩中心高度
880 mm
中间车钩高度
18 t
最大轴重
432 t
整备质量
动力与性能
180 kw
电机功率
2160 kw
装机功率
0.72 km/h/s
启动加速度
145 m
通过最小曲线半径
145+10+145 m
通过最小S型曲线半径
-25~40
工作温度
控制
LKJ93
列控系统
编组与席位
厂商及批次
中车长春轨道客车股份有限公司 制造
1组 -
 
示意图为自动生成,仅供参考。
更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车

本站已运行3559天。

用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

慧伊创新 © 2014-2024