本站收录中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国高铁/中国高速铁路/城际铁路/城市轨道交通等动车组运行线路数据,正在努力完善动车组技术,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。关键词:中国动车组;动车组参数;中国高铁;中国高速铁路;城际铁路;城市轨道交通;复兴号;和谐号;动车组技术;不是中国铁路官网;不是中国中车官网;CR400;CR300;CR200;CR450;CRH380;CRH;Cinova;China-EMU;ChinaEMU。本页面是
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NYJ北亚号 - 早期探索时期 - 记录动车组列车发展历程——慧伊创新科技(北京)有限公司
图 / 来自网络

NYJ北亚号

2001年04月问世,共3组

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动车组列车
早期探索
NYJ北亚号
概述

长客设计制造的液力传动内燃动车组,设计速度140 km/h。

主要设计思路与四方产NYJ1基本相同,同样采用Caterpillar(卡特彼勒)公司制造的3508B型柴油机,网络结构也基本相同,动车组编组 2M +5T,最高时速140 km/h,采用微机重联控制系统,除346026采用CW-200K转向架之外,其余采用CW-160转向架,该车是长客首次采用鼓形车体钢结构,该车钢结构采用无中梁薄壁筒形整体承载结构, 侧墙为无压筋鼓形曲面结构两侧墙下部设有裙板,从车顶到下体裙板外表面呈曲线平滑过渡。

列车控制与通信网络系统以美国Silicon Laboratories的C8051F040微控制器为核心,列车通讯网络按照TCN标准分为2级,第1级车间通讯为WTB(绞线式列车总线),第2级车辆通讯为MVB(多功能车辆总线)。

2001年4月20日,液力传动内燃动车组在北京通过由铁道部科技教育司组织的技术审查。

2001年6月18日,工厂与哈尔滨铁路局签订了三组内燃动车组商务合同,车辆编号RZ110890/1,YZ346014~346026,其中软座车定员80,硬座车中,346023~25定员114,346015、26定员116,其余定员118。

但是因为某些原因,该车的动力车从未实际投入运营,而拖车作为编入普通客车使用至2020年春运,后续改造为哈局工程车。

现状

动力车从未使用,目前下落不明,拖车封存在绥西站。

技术参数
耐高寒
≤-40℃
速度
140 km/h
设计速度
外观
2M5T
编组
184.1 m
全长
3204 mm
宽度
4050 mm
车体高度
25648 mm
头车车钩中心距
25470 mm
头车车体长度
26576 mm
中间车车钩中心距
25500 mm
中间车车体长度
880 mm
车钩中心高度
880 mm
中间车钩高度
21 t
最大轴重
动力
Caterpillar 3508B × 2
内燃机型号
736 kw
内燃机功率
1472 kw
装机功率
性能
0.6336 km/h/s
标定启动加速度(非实际运用情况)
145 m
通过最小曲线半径
145+10+145 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
控制
LKJ2000
列控系统
更多
编组与席位
本车型有多种版本
不含软座
7
全列编组

658
全列定员
动力车 Mc NYJ1 (36)
01车 T YZ (118)
02车 T YZ (118)
03车 T YZ (114)
04车 T YZ (118)
05车 T YZ (118)
动力车 Mc NYJ1 (36)
席位及数量
658
二等座
china-emu.cn
北亚号,2M5T,座椅不可改变朝向
厂商及批次
中车长春轨道客车股份有限公司 制造
1
 
北亚号(运用中随意编组)
含软座
7
全列编组

618
全列定员
动力车 Mc NYJ1 (36)
01车 T YZ (118)
02车 T YZ (114)
03车 T RZ (80)
04车 T YZ (116)
05车 T YZ (118)
动力车 Mc NYJ1 (36)
席位及数量
80
一等座
china-emu.cn
538
二等座
china-emu.cn
北亚号,2M5T,座椅不可改变朝向
厂商及批次
中车长春轨道客车股份有限公司 制造
2
 
北亚号(运用中随意编组)
示意图为自动生成,仅供参考。
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车

本站已运行3652天。

用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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