本站收录中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国高铁/中国高速铁路/城际铁路/城市轨道交通等动车组运行线路数据,正在努力完善动车组技术,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。关键词:中国动车组;动车组参数;中国高铁;中国高速铁路;城际铁路;城市轨道交通;复兴号;和谐号;动车组技术;不是中国铁路官网;不是中国中车官网;CR400;CR300;CR200;CR450;CRH380;CRH;Cinova;China-EMU;ChinaEMU。本页面是
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NZJ1-0002集通 - 早期探索时期 - 记录动车组列车发展历程——慧伊创新科技(北京)有限公司
图 / 来自网络

NZJ1-0002集通

2000年06月问世,共1组

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动车组列车
早期探索
NZJ1-0002集通
概述

2000年集通铁路购置动车组,但未投入运营,并于2004年被昆明局购入并改造为综合检测车。

发展历程

2000年,集通铁路购置了一列双层动车组,在NZJ1-0001的基础上进行了个性化定制,提升了配置。该车于2000年年中下线并在唐山厂内进行了测试,但是集通因为自身的一些意外事件,决定退订了这一列动车组,转购25G型客车。此车一直封存于唐山。

2004年,昆明铁路购置了这列动车组,购买时的目的为改造为综合检测车。车身外观不仅改为了和庐山号类似的蓝色,还将型号抹去,改为SWX(双层维修车),并分别将四辆车命名为轨道检查车,红外检测车,接触网检测车,电务检测车”,最开始存放于昆明机务段。但是奇怪的是,这列车在交付时写的就是SWX,但在他的整个服役期中,似乎从未加装过任何检测设备,反而内部布置为硬卧、包厢硬卧、包厢软卧和硬座车,并且在服役初期在昆大丽铁路上进行了短期的载客运营。

不过再之后这列车成为了昆明车辆段的吉祥物,基本上从没出过门。在2010年的时候路局已经考虑将这列刚到云南五年的车作报废处理了,但恰好此时昆明供电段提出借调这组车用来在线路集中修时作为供电段员工的宿营车,昆段便直接将其转配。在2010年年中成昆线集中修期间配合供电段运行。此外,改车在配属昆明供电段之后将硬座车的内饰进行了更改,将正常的早期动车组2+3不可转向对称布局座椅改为了2+2直板对坐形式,并在座位下方布置了柜子和插座,目的是更方便供电段职工在车内办公时为电子设备充电。这应该也是中国早期动车组中唯一一组在座位下方带有充电插座的。集中修结束之后继续封存,在昆明供电段内部和读书铺站均停放过一段时间。2012年该车返回昆明车辆段封存,并在2014年左右停放于格以头站封存至今。

现状

在2011年移动到昆明供电段停放,2012年该车返回昆明车辆段封存,并在2014年左右停放于曲靖市沾益区格以头站封存至今。

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技术参数
速度
120 km/h
设计速度
132 km/h
最高实验速度
外观
2M2T
编组
105 m
全长
3104 mm
宽度
4750 mm
车体高度
25924 mm
头车车钩中心距
25500 mm
头车车体长度
26576 mm
中间车车钩中心距
25500 mm
中间车车体长度
18000 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
880 mm
车钩中心高度
880 mm
中间车钩高度
18 t
最大轴重
动力
未知 × 2
内燃机型号
660 kw
内燃机功率
ZQDR-110 × 8
电机型号
153 kw
电机功率
1412 kw
装机功率
性能
0.828 km/h/s
标定启动加速度(非实际运用情况)
145 m
通过最小曲线半径
145+10+145 m
通过最小S型曲线半径
-20~40
工作温度
控制
LKJ93
列控系统
更多
编组与席位
4
全列编组

全列定员
01车 Mc 999212
02车 Tp 999213
03车 Tp 999214
04车 Mc 999215
厂商及批次
中车唐山机车车辆有限公司 制造
1组 NZJ1-0002
 
示意图为自动生成,仅供参考。
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车

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列车开往的方向并不重要,
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处在嘈杂的动态中,
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