CR400AF-G (Type II)
EMU Train was born in October 2020, belongs to the CR400AF series, 4M4T in marshalling, the hole length is 209.06 m, has a maximum design speed of 400 km/h,
400 km/h可变轨距动车组设计运营速度400 km/h，并且能够在不同气候条件（-50~40℃）、不同轨距（1435/1520 mm）、不同供电制式标准（AC25kV/AC15kV）的国际铁路间运行，具有节能环保、主动安全、智能维护等特点，是新时代我国高速铁路装备具有里程碑意义的重大创新成果。同时在研制过程中也对时速400公里下运行的车体结构、动力、空气动力学等多方面进行了充分的研究、设计与仿真，并在静态下进行了一系列试验，为后续CR400综合检测列车及CR450的研制奠定基础。
2024年01月，该车完成相关试验后，更换为普通转向架并更名为CR400AF-G-0021，配属北京朝阳动车所，2024年02月01日开始投入运营。
