外观，
独树一帜的风格。

刚劲有力的棱角配以温柔的曲线，既有无穷的力量感，细细品味，也有一种柔美。

智慧，
无处不在。

智能感知/智能交互/智能诊断/智能监控/智能运维/自动驾驶

除了对乘客界面进行优化之外，智能动车组对列车对网络、转向架、车载安全监测等系统进行了智能化升级，具备智能故障诊断及智能运维功能，无需人工检修，自动记录故障类型、位置与出现时间及图片、视频，结合传感器数据及图像数据，通过AI主动判断故障位置、类型并给出合理对策，同时还进一步优化车地协同，使列车在安全性和舒适性上都有进一步的提升。

既有列车烟火报警、列车网络控制、弓网监控是三套独立的系统，内容独立显示在三块屏幕，各自独立操作，处理和记录问题十分不便，且因为各种原因容易导致三个子系统时间不同步，对数据后续分析造成较大困扰。复兴号智能动车组将烟火报警与弓网监控整合进列车网络，将全车所有故障预警进行整合，均接入列车网络中，当故障出现时，系统直接直接给出相应的检查单，所有的故障会直接给出错误码并附带相应的处理方法。

同时，全新的列车网络使弓网监控延迟不大于10ms，相较既有CRH以及普通复兴号有大幅度提升，还支持全车视频监控与快速回放，大幅提升列车运维智能化程度，有助于减少未能及时发现和处理故障带来的安全隐患。通过一系列的智能化的安全措施，列车维护保养周期大幅增加，部分线路条件较好的交路能够实现16000km/192h人工一级修里程，降低维保成本，也极大提升列车的出勤率。CR400AF-C支持自动驾驶，其余车型预留自动驾驶升级接口。

兼容，
畅行无阻。

复兴号动车组不仅支持不同型号、不同厂家生产的列车重联，还可以实现任意方向重联，甚至还支持短编组与长编组重联及四组短编组重联并可实现相互控制，CR400智能动车组亦可于普通CR400系列重联运行。超强的适应性，能够满足各种线路条件，适用于各类线路。

每个人，
都有权享受美妙的出行体验。

无障碍设施完备，拥有轮椅区和巨大的无障碍卫生间，无障碍车厢各类服务设施还配备盲文说明，能够让每位残障人士的出行更加顺畅，同时，配备婴儿护理台，适合全年龄段旅客，使每个人都能享受旅行的快乐。

中期改款

随着技术的发展，既有车载设备的体积、重量都能够得以优化，通过将车载设备模块化、小型化并将一部分设备置于车底，使车内更多空间能够用来布置坐席，能够在不牺牲舒适性的前提下，提高动车组载客量来缓解客流压力。CR400AF-S通过优化调整车内空间，调整餐车布局，使载客量增加42人， 其中一等座增加4个，二等座增加38个，CR400AF-BS则载客量增加62人，其中二等座增加61个，商务座增加1人。

CR450重要发展阶段

2022年04月21日，CR400AF-C-2214（原0210）与CR400BF-J-0511（后更名为0001）在济郑高铁河南浚县境内时成功进行了时速435km/h（相对速度870km/h）交会试验，交会时间仅0.86秒，为CR450动车组研制技术条件参数的试验打下基础。