复兴号 共1组
CR400BF-C动车组是在CR400BF基础上，为京张高速铁路及2022年冬奥会设计的新一代8辆编组的耐高寒抗风沙的高速动车组，采用全新的外观型设计，智能化自动驾驶。CR400BF-C-5162专为冬奥打造，与既有的5144、5145相比，重新设计客舱布局，采用全新商务座、一等座的设计，大幅提升舒适度。在冬奥会期间，08车二等座区域改造为直播间，支持5G视频直播。
2020年09月15日，首组增加独立的司机室门的CR400BF-C头车亮相。
2020年11月12日，CR400BF-C-5162抵京并参与京雄城际铁路河北段联调联试，该车增加了独立的司机室门，便于司机乘降，也提高了商务座乘客的私密性。
2021年01月19日，CR400BF-C-5162正式换装冬奥涂装并亮相。
2022年01月06日，CR400BF-C-5162投入运营，开行北京北/清河至冬奥会太子城、崇礼赛区的车次。
2022年04月起，CR400BF-C-5162投入北京-呼和浩特间常规车次运营，车次通常为G2457/G2462/G2467/G2472/G7881/G7882，但每隔一段时间会停用检修，这些车次使用其他列车运营。
