复兴号 共8组
座位数及布局于1.0版保持不变,乘客使用的充电插座由坐席下部改为与CR300/400系列相同的位置,即二等座插座位于座椅接缝处下方,一等座位于中央扶手。
初期生产三组试验车,其中包括株洲+浦镇CR200J-2201(FXD1-J0201)、大连+唐山CR200J-1201(FXD3-J0201)、大同+四方CR200J-4201(FXD3-J8201)三组。
CR200J2-B型采用中车大同电力机车有限公司生产的动力车,机车型号为FXD1-J8000。拖车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司或中车长春轨道客车股份有限公司生产。
2020年06月09日,中车四方厂CR200J-4201(大同厂FXD1-J8201)曝光。
2020年07月11日,CR200J-4201(FXD1-J8201)抵达北京进行测试。
2021年06月01日,首组量产版CR200J(2.0版)的CR200J2-JT001(FXD1-J8202)下线交付金温铁路公司。
2021年06月04日,CR200J2-JT001出厂并于2021年06月07日抵达金温公司,随后在金台铁路进行测试。
2021年06月09日,CR200J2-JT002(FXD1-J8203)出厂,并于06月12日抵达。
2021年06月25日,金台铁路开通运行,CR200J2投入运营,台州西(金台场)~永康南(普速场)开行D5472/D5471、D5474/D5473、D5476/D5475次3对、永康南(普速场)~头门港开行D5477/D5478次1对(CR200J2-JT001/002)。
CR200J-4006(FXD1-J8201)为原样车4201